♠Beschreibung – VL-Dichtung/VL-Wasserdichtung
Der VL-Dichtring ist an der Welle befestigt und dreht sich mit ihr. Die konische Dichtlippe verhindert zudem ein Verkanten. Der VL-Dichtring verhindert das Eindringen von Schmutz und das Austreten von Schmierfett. Das Zwischenverbindungsstück sorgt dafür, dass die Dichtlippe einen leichten Anpressdruck auf die Dichtfläche ausübt und so eine dauerhafte und effektive Abdichtung gewährleistet.
♥Eigentum
| Name | NBR/Gummi-Wasserdichtung VL-Dichtung für Pumpe/Ölfilmlager |
| Material | NBR, FKM |
| Farbe | Schwarz, Braun |
| Temperatur | -40~+100℃(NBR) -20~+180℃(FKM) |
| Härte | Ufer 60-65A |
| Medium | Mineralöl, Luft, Emulation |
| Geschwindigkeit | ≤1 m/s |
| Anwendung | Auto, Maschine, Pumpe, Luftzylinder |
♣Vorteil
● Reines Elastomer aus Gummi ohne Metallteile ● Reduzierter Konstruktionsaufwand, keine Montagearbeiten erforderlich ● Wegfall der Anforderungen an Oberflächengenauigkeit und -härte sowie der Bearbeitung der Wellenpassfläche ● Einfache und zuverlässige Montage und Demontage ● Geringer Oberflächendruck, daher geringe Reibungskraft, geringe Reibungsverluste und Reibungswärme für eine lange Lebensdauer ● Sowohl abgedichtet als auch staubdicht
♦Katalog
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