Innendruck-Metalldichtungsring vom Typ E (Innenöffnung vom Typ E)
Produktbeschreibung
Metallische E-Ring-Dichtungen sind ein wichtiger Bestandteil von Motoren und werden hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, bei Dampfturbinen und in der Automobilindustrie eingesetzt.
Im Vergleich zu O-, C-, U- und anderen metallischen Dichtringen zeichnen sich diese durch die geringe erforderliche Montagekraft, die hohe Rückstellkraft (nahezu 100 % Rückfederung bei Raumtemperatur) und ihre Eignung für hohe Temperaturen, hohen Druck und Vibrationen aus. Sie werden im Arbeitsumfeld eingesetzt. Die E-förmige Innenöffnung ist für Innendruckbedingungen, die E-förmige Außenöffnung für Außendruckbedingungen geeignet. Der Systemdruck erhöht die Haftung zwischen Dichtfläche und Flansch (selbstdichtende Funktion) und reduziert dadurch die Leckagerate erheblich.
Spezifikation
| Auswahl des Dichtungsmaterials | Inconel [X-750, Inconel 718, anpassbares Material] | |||||||||||||||||||
| Querschnittsdurchmesser * Wandstärke | Siehe Auswahltabelle, kundenspezifische Spezifikationen sind verfügbar | |||||||||||||||||||
| Optionen für Oberflächenbeschichtungen | Gold, Silber, Kupfer, Nickel, Zinn, PTFE oder keine Beschichtung | |||||||||||||||||||
EA1 Innendruck-Metall-E-Ring
EA2 externer Druck-Metall-E-Ring
EA1-Auswahltabelle
| OD/ID-Bereich | Nennhöhe | Nuttiefe F | Toleranz | Nutbreite G | E-Ringhöhe C | Toleranz | E-Ringdicke t | E-Ringgröße M | ||||||||||||
| 45-205 | 1.6 | 1,60 | ±0,02 | 2.30 | 1,90 | ±0,08 | 0,15 | 1,70 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0,03 | 2,90 | 2,60 | ±0,13 | 0,30 | 2.30 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0,03 | 4.30 | 2,75 | ±0,13 | 0,30 | 3,70 | ||||||||||||
| 50-600 | 3.2 | 3.0 | ±0,05 | 4.20 | 3,35 | ±0,13 | 0,40 | 3.10 | ||||||||||||
| 85-915 | 4,80 | 4.6 | ±0,05 | 5,85 | 5,55 | ±0,15 | 0,40 | 4,80 | ||||||||||||
| 150-1220 | 6.40 | 6.28 | ±0,07 | 8.0 | 7,50 | ±0,18 | 0,50 | 6,80 | ||||||||||||


