Luftkompressor-Dichtungsring für CNG-Kompressor

Die meisten Luftkompressordichtungen verwenden O-Ringe. Dichtungen eignen sich hauptsächlich für statische Dichtungen und hin- und hergehende Dichtungen. Für Rotationsdichtungen, nur für langsamlaufende Rotationsdichtungen. Die Dichtung wird im Allgemeinen zur Abdichtung in einer Nut mit rechteckigem Querschnitt am Außen- oder Innenumfang montiert. Die Dichtung spielt immer noch eine gute Rolle bei der Abdichtung und Dämpfung in Umgebungen mit hoher Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Säure und Alkali, Schleifen und chemischer Korrosion. Daher ist die Dichtung die am weitesten verbreitete Dichtung in hydraulischen und pneumatischen Übertragungssystemen.

Die Enden dieser Segmente sind abgeschrägt, um den konischen Keilstücken Gleitflächen zu bieten, von denen eines zwischen den Enden benachbarter Segmente liegt. Außerdem hält eine Ringfeder, die in einer Nut um den Außenumfang des Rings sitzt, die Anordnung aus Segmenten und Keilen zusammen. Der Verschleiß des Kohlenstoffs wird durch die Wirkung der Feder und des Wasserdrucks ausgeglichen, wodurch die Segmente kontinuierlich in Kontakt mit der Welle gedrückt werden, während sich die Keile nach außen bewegen. Dadurch kommt es zu einem Verschleiß des Kohlenstoffsegments, während die Dichtung weiterhin wirksam bleibt