Das Gehäuse der PTFE-Öldichtungen besteht aus Edelstahl 304 oder 316, die Lippe besteht aus PTFE mit unterschiedlichem Füllstoff. PTFE mit dem Füllstoff (Hauptfüllstoffe sind: Glasfaser, Kohlefaser, Graphit, Molybdändisulfid) verbessert die Verschleißfestigkeit von PTFE erheblich. In die Innenwand der Lippe ist eine Ölrücklaufgewinderille eingraviert, die nicht nur die Lebensdauer der Öldichtung effektiv verlängert, sondern durch den hydraulischen Schmiereffekt auch die Obergrenze der Drehzahl erhöht.
Arbeitstemperatur:-70℃ bis 250℃
Arbeitsgeschwindigkeit:30m/s
Arbeitsdruck:0–4 MPa.
Anwendungsumgebung:Beständig gegen starke Säuren, starke Laugen oder starke Oxidationsmittel und organische Lösungsmittel wie Toluol, geeignet für ölfreie, selbstschmierende Umgebungen. Das Material in Lebensmittelqualität eignet sich für eine hohe Sauberkeit der Verarbeitungsumgebung von Lebensmitteln und medizinischen Produkten.
Anwendungsgerätetyp:Luftkompressor, Pumpe, Mixer, Frittiermaschine, Roboter, Drogenmühle, Zentrifuge, Getriebe, Gebläse usw.
PTFE-Öldichtung hat:Einzellippe, Doppellippe, Doppellippe in eine Richtung und Doppellippe in beide Richtungen, Dreilippe, Vierlippe
Die Vorteile von Öldichtungen aus Edelstahl sind wie folgt
1. Chemische Stabilität:Fast alle chemischen Beständigkeiten, starke Säuren, starke Laugen oder starke Oxidationsmittel und organische Lösungsmittel usw. wirken darauf nicht.
2. Thermische Stabilität:Die Cracktemperatur liegt über 400℃, daher kann es normal im Bereich von -70℃~250℃ arbeiten
3. Verschleißreduzierung:Der Reibungskoeffizient des PTFE-Materials ist sehr niedrig, nur 0,02, was 1/40 des Gummis entspricht.
4. Selbstschmierung:Die Oberfläche des PTFE-Materials verfügt über eine hervorragende Selbstschmierung, fast alle klebrigen Substanzen können nicht an der Oberfläche haften.
Installationsanleitung für PTFE-Öldichtungen:
1. Beim Einbau der Öldichtung durch die Position mit Schlüssel sollte zuerst der Schlüssel entfernt werden, bevor die Öldichtung installiert wird.
2. Tragen Sie beim Einbau der Öldichtung Öl oder Schmiermittel auf und runden Sie das Wellenende und die Schulter der Öldichtung ab.
3. Wenn die Öldichtung in das Sitzloch eingesetzt wird, sollten Spezialwerkzeuge verwendet werden, um die Öldichtung hineinzudrücken, um zu verhindern, dass die Position der Öldichtung schief wird.
4. Achten Sie beim Einbau der Öldichtung darauf, dass das Lippenende der Öldichtung zur Seite des abzudichtenden Öls zeigt, und montieren Sie die Öldichtung nicht umgekehrt.
5. Es sollten verschiedene Maßnahmen getroffen werden, um eine Beschädigung der Öldichtungslippe an dem Gewinde, der Keilnut, der Keilnut usw., durch die die Öldichtungslippe verläuft, zu verhindern, und die Öldichtung mit Spezialwerkzeugen zusammenzubauen.
6. Kein Hämmern und Hebeln mit dem Kegel beim Einbau der Öldichtung. Der Zapfen der Öldichtung sollte abgeschrägt sein und Grate sollten entfernt werden, um ein Einschneiden der Lippe beim Einbau der Öldichtung zu vermeiden.
7. Tragen Sie beim Einbau der Öldichtung etwas Öl auf den Zapfen auf und drücken Sie die Öldichtung vorsichtig mit geeigneten Spezialwerkzeugen hinein, um eine Verformung der Öldichtung zu verhindern. Sobald festgestellt wird, dass die Lippe der Öldichtung umgedreht ist, muss die Öldichtung entfernt und wieder eingebaut werden.
Wenn die Öldichtung nicht elastisch genug ist oder die Lippe nicht unbedingt abgenutzt ist, kann der Federring der Öldichtung abgeschnitten und wieder eingebaut werden, oder die beiden Enden des Federrings der Öldichtung können geläppt werden, um die Elastizität zu erhöhen die Öldichtungsfeder, um den Druck der Öldichtungslippe auf den Zapfen zu erhöhen und die Abdichtung der Öldichtung zu verbessern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.06.2023