Das Gehäuse der PTFE-Öldichtungen besteht aus Edelstahl 304 oder 316, die Dichtlippe aus PTFE mit unterschiedlichem Füllstoff. PTFE mit Füllstoff (Hauptfüllstoff: Glasfaser, Kohlefaser, Graphit, Molybdändisulfid) verbessert die Verschleißfestigkeit von PTFE erheblich. Die Innenwand der Dichtlippe ist mit einer Ölrücklauf-Gewindenut versehen, die nicht nur die Lebensdauer der Öldichtung effektiv verlängert, sondern durch den hydraulischen Schmiereffekt auch die Drehzahlobergrenze erhöht.
Arbeitstemperatur:-70℃ bis 250℃
Arbeitsgeschwindigkeit:30 m/s
Betriebsdruck:0–4 MPa.
Anwendungsumgebung:Beständig gegen starke Säuren, starke Basen oder starke Oxidationsmittel und organische Lösungsmittel wie Toluol, geeignet für ölfreie, selbstschmierende Umgebungen. Das lebensmittelechte Material eignet sich für eine hochreine Verarbeitungsumgebung für Lebensmittel und medizinische Produkte.
Anwendungsgerätetyp:Luftkompressor, Pumpe, Mischer, Frittiermaschine, Roboter, Medikamentenmühle, Zentrifuge, Getriebe, Gebläse usw.
PTFE-Öldichtung hat:Einlippig, Doppellippig, Doppellippig Einweg und Doppellippig Zweilippig, Dreilippig, Vierlippig
Die Vorteile von Edelstahl-Öldichtungen sind wie folgt
1. Chemische Stabilität:Fast alle chemischen Beständigkeiten, starke Säuren, starke Basen oder starke Oxidationsmittel und organische Lösungsmittel usw. wirken nicht darauf.
2. Thermische Stabilität:Die Risstemperatur liegt über 400 °C, daher kann es im Bereich von -70 °C bis 250 °C normal funktionieren
3. Verschleißreduzierung:Der Reibungskoeffizient des PTFE-Materials ist sehr niedrig, er beträgt nur 0,02, also 1/40 des Reibungskoeffizienten von Gummi.
4. Selbstschmierung:Die Oberfläche des PTFE-Materials verfügt über eine hervorragende Selbstschmierung, fast alle klebrigen Substanzen können nicht an ihrer Oberfläche haften.
Installationsanleitung für PTFE-Öldichtungen:
1. Beim Einbau der Öldichtung über die Position mit Schlüssel sollte vor dem Einbau der Öldichtung zunächst der Schlüssel entfernt werden.
2. Tragen Sie beim Einbau der Öldichtung Öl oder Schmiermittel auf und runden Sie das Wellenende und die Schulter der Öldichtung ab.
3. Wenn die Öldichtung in die Sitzbohrung eingesetzt wird, sollten Spezialwerkzeuge zum Eindrücken der Öldichtung verwendet werden, um eine Schiefstellung der Öldichtungsposition zu verhindern.
4. Achten Sie beim Einbau der Öldichtung darauf, dass das Lippenende der Öldichtung zur Seite des abzudichtenden Öls zeigt, und montieren Sie die Öldichtung nicht verkehrt herum.
5. Es sollten verschiedene Maßnahmen ergriffen werden, um eine Beschädigung der Öldichtungslippe an dem Gewinde, der Keilnut, der Keilverzahnung usw. zu verhindern, durch die die Öldichtungslippe verläuft, und die Öldichtung sollte mit Spezialwerkzeugen zusammengebaut werden.
6. Beim Einbau der Öldichtung ist auf Hämmern und Hebeln mit dem Kegel zu verzichten. Der Zapfen der Öldichtung sollte abgeschrägt und Grate entfernt werden, um ein Einschneiden der Lippe beim Einbau der Öldichtung zu vermeiden.
7. Tragen Sie beim Einbau der Öldichtung etwas Öl auf den Zapfen auf und drücken Sie die Öldichtung mit einem geeigneten Spezialwerkzeug vorsichtig ein, um eine Verformung der Dichtung zu verhindern. Sobald sich die Lippe der Öldichtung umgedreht hat, muss die Öldichtung entfernt und erneut eingebaut werden.
Wenn die Öldichtung nicht elastisch genug ist oder die Lippe nicht unbedingt abgenutzt ist, kann der Federring der Öldichtung gekürzt und neu installiert werden, oder die beiden Enden des Federrings der Öldichtung können geläppt werden, um die Elastizität der Öldichtungsfeder zu erhöhen, um so den Druck der Öldichtungslippe auf den Zapfen zu erhöhen und die Abdichtung der Öldichtung zu verbessern.
Beitragszeit: 08.06.2023