Federbetätigte axiale Metall-C-Dichtung (offene Ausführung): Die optimale Lösung für kritische Dichtungsanwendungen

Federbetätigte axiale metallische C-Dichtung

In extremen Betriebsumgebungen – einschließlich hoher Temperaturen, hohem Druck, aggressiver Chemikalien und Vakuumbedingungen – erweisen sich herkömmliche Elastomerdichtungen oft als unzureichend. Metalldichtungen weisen eine überlegene Elastizität auf.CA6 Federbetätigte axiale Metall-C-Dichtung (offene Bauweise)Es gilt als wegweisende Innovation für axiale Dichtungsanwendungen in unternehmenskritischen Branchen.

Kernstruktur & Konstruktionsmerkmale

Die CA6-Dichtung vereint strukturelle Steifigkeit mit dynamischer Kompensation:

  1. C-förmiger Metallmantel (offen)
    • Hergestellt aus Hochleistungslegierungen (z. B. Edelstahl 316L/904L, Inconel® 718/X-750)
    • Doppeldichtungsmechanismus, gebildet durch einen nach oben gerichteten C-Querschnitt
  2. Schraubenfederkern
    • Eine präzisionsgewickelte Feder liefert eine konstante Radialkraft zum Ausgleich von Betriebsabweichungen.
  3. Spezialisierung auf axiale Dichtungen
    • Aktiviert durch axiale Kompression mittels Flanschverschraubung

Leistungsvorteile

Merkmal Leistungsspezifikation
Druckbeständigkeit ≤690 bar (10.000 psi)
Temperaturbereich -250 °C bis +538 °C (Inconel®-Legierungen)
Kompressionswiederherstellung >90 % elastische Rückstellung nach 20 % Stauchung
Korrosionsbeständigkeit NACE MR0175-konform für saure Dienste
Vakuumintegrität Die Leckrate beträgt ≤1×10⁻⁹ mbar·L/s
Strahlungstoleranz Neutronenabsorption <2,5 Barn
Nutzungsdauer >5 Jahre (über 200 thermische Zyklen)

Branchenanwendungen

  • Energiesektor: BOP-Stacks (API 16A), Kühlmittelpumpen für Kernreaktoren (ASME III)
  • ProzessindustrieHydrocrackreaktoren (EN 13445), kryogene LNG-Ventile
  • Fortschrittliche FertigungHalbleiter-Ätzkammern (SEMI F37), Treibstoffsysteme für Flugtriebwerke

Installationsprotokoll

  1. Nutspezifikation: ASME B16.20-konform (Ra≤0,8μm)
  2. Bolzenbelastung: Drehmomentwinkelgesteuertes mehrstufiges Anziehen
  3. OberflächenbehandlungAnwendung von MoS₂-basiertem Schmierstoff (Filmdicke ≤50μm)

Veröffentlichungsdatum: 22. Juli 2025