♠Beschreibung – Verschleißringdichtungen
Verschleißringdichtungen führen und stützen Kolben und Kolbenstange des Hydraulikzylinders. Sie absorbieren zudem Seitenkräfte und verhindern gleichzeitig den direkten Metallkontakt zwischen den beweglichen Zylinderteilen, wodurch die Dichtleistung optimiert wird.
Die Unterlegscheibe bzw. Dichtung ist eine mechanische Dichtung, die den Raum zwischen zwei oder mehr zusammenpassenden Oberflächen ausfüllt, um im Allgemeinen ein Austreten von Flüssigkeiten aus oder in die verbundenen Objekte unter Druck zu verhindern.
Dichtungen für spezielle Anwendungen, wie z. B. Hochdruckdampfsysteme, können Asbest enthalten. Aufgrund der mit Asbest verbundenen Gesundheitsgefahren verwenden wir jedoch, wo immer möglich, asbestfreie Dichtungsmaterialien.
Detaillierte Bilder von geraden Verschleißringdichtungen:
♥Eigentum
| Material | PTFE+Kohlenstoff, PTFE+Bronze, PTFE+Phenol |
| Temperatur | -50℃~+200℃ |
| Geschwindigkeit | ≤15 m/s |
| Medium | Hydrauliköl, Wasser, Öl usw. |
| MAX Press | 15 N/mm² (40 °C) 7,5 N/mm² (80 °C) 5 N/mm² (120 °C) |
| Farbe | Braun, Grün, Schwarz usw. |
| Anwendung | Bietet Führung und Unterstützung für Kolben und Kolbenstange des Hydraulikzylinders und nimmt zudem seitliche Belastungen auf. |
♣Vorteil
● Gute Verschleißfestigkeit ● Vermeidung von Metallkontakt ● Dämpfung von mechanischen Vibrationen ● Durch die Zentrierungswirkung des Verschleißrings wird ein großes Radialspiel ermöglicht ● Die Nut ist einfach und leicht zu montieren ● Aufgrund der genannten Vorteile sind die Wartungskosten gering, weshalb das Produkt weit verbreitet ist.
