Como componente principal de los sistemas de sellado de cilindros, los sellos de pistón asumen la tarea crítica deaislamiento de presiónSu desempeño determina directamenteEficiencia de salida, estabilidad de velocidad, consumo de energía y vida útilDe cilindros. Este artículo analiza las funciones del sistema, la composición de los sellos y el impacto de las fallas.
I. Funciones principales
- Establecimiento de la diferencia de presión:
La división del cilindro en dos cámaras aisladas permite una separación de presión eficaz. La presión diferencial estable actúa sobre el área efectiva del pistón para generar fuerza motriz. La falla del sello causa fugas de aire, fuerza insuficiente, fluctuaciones de velocidad (arrastre), etc.
- Resistente a la presión y al desgaste:
Mantiene la integridad del sellado bajoPresiones que van desde varios hasta cientos de baresmientras soporta una fricción severa debido al movimiento alternativo.
- Ubicación:
Montado en ranuras circunferenciales en la periferia exterior del pistón.
II. Tipos y funciones de los sellos de llave
- Sello limpiador (rascador):
- Ubicación:Posición más externa (lado derecho)
- Característica:Labio raspador afilado que contacta con la superficie de la varilla
- Función: Raspa los contaminantes (polvo, residuos, humedad) de la varilla durante la retracción, actuando comobarrera primaria contra daños en los componentes internos.
- Material:Poliuretano (PU) o caucho duro (azul oscuro en la figura)
- Impacto de la falla: Desgaste interno acelerado, falla prematura del sello del vástago
- Sello de vástago (sello primario):
- Ubicación: Entre el sello del limpiador y el anillo guía/cubierta del extremo (lado interior)
- Característica:Perfil en forma de U/Y con labio activado por presión (negro en la figura)
- Función:
- Primario: Evita fugas de medios de presión (aire/fluido hidráulico) a lo largo de la varilla.
- Baja presión: Sellado mediante precarga elástica
- Alta presión:Intensificación de la presión fuerza el labio contra la varilla
- Secundario: Limita la entrada de contaminantes (función menor)
- Material: PU, NBR, FKM o sellos compuestos (por ejemplo, Stepseal)
- Impacto de la falla: Pérdida de presión, disminución de la eficiencia, contaminación ambiental.
III. Conclusión
Los sellos de pistón modernos adoptanCombinaciones de elastómero + anillo resistente al desgaste(por ejemplo, anillo Glyd, sello escalonado). Elprecarga a baja presión + sellado energizado por presión a alta presiónAísla eficientemente la presión de la cámara para convertir los diferenciales en empuje lineal. El rendimiento depende de la ciencia de los materiales, la ingeniería de precisión y un mantenimiento adecuado. La selección óptima es fundamental para la fiabilidad y la eficiencia operativa del cilindro.
Hora de publicación: 15 de agosto de 2025