♠Description
La plupart des joints de compresseur d’air utilisent des joints toriques.Les joints conviennent principalement aux joints statiques et aux joints alternatifs.Pour les joints à mouvement rotatif, uniquement pour les joints rotatifs à faible vitesse.Le joint d'étanchéité est généralement monté dans une rainure ayant une section transversale rectangulaire sur la circonférence externe ou interne pour l'étanchéité.Le joint d'étanchéité joue toujours un bon rôle dans l'étanchéité et l'amortissement dans un environnement de résistance aux hautes températures, de résistance à l'huile, aux acides et aux alcalis, au meulage et à la corrosion chimique.Par conséquent, le joint est le joint le plus largement utilisé dans les systèmes de transmission hydrauliques et pneumatiques.
Bronze + BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ SS304
ANNEAUX DE JOINTS blanc pur en PTFE vierge
♥Propriété
| Matériel | carbone, graphite, verre, bronze, métal, PEEK, PTFE, etc. Matériau de la tige de piston : fonte, acier inoxydable 316, etc. |
| Température | -200 ℃ ~ + 260 ℃ |
| Vitesse | ≤20 m/s |
| Moyen | Huile hydraulique, Eau, Huile, etc. |
| Presse | ≤36,8 MPa |
| Dureté | Rivage 62 ± 2D |
| Couleur | Marron, Bronze, Noir, etc. |
| Application | Joints de piston de compresseur/emballage sous pression de tige de piston largement utilisés dans les compresseurs d'air, l'automobile, les appareils électriques, les fenêtres et les portes, les conteneurs, les armoires, la pompe, la bouilloire, les roulements, le rouleau, le cylindre d'huile, le cylindre d'air, le réfrigérateur, etc. |
♣Avantage
●Empêcher la génération de pression interne dans le joint ●Résistance à la pression et à l'huile ●Convient aux conditions de travail exigeantes ●Longue durée de vie ●Une large plage d'utilisation de température ●Facile à installer
♦Contraste
Différentes conceptions de joints de piston de compresseur/emballage de pression de tige de piston
1. Avec récupération des fuites de gaz (ventilation), principalement pour les gaz de procédé (gaz inflammables, acides, toxiques, humides ou coûteux).2.Avec (caisse d'emballage lubrifiée) ou sans lubrification (caisse d'emballage sèche) selon les spécifications du procédé ou à la demande de l'utilisateur.3.Avec refroidissement interne.Le refroidissement des caisses d'emballage est particulièrement recommandé lors de travaux à sec ou à très hautes pressions.
4. Avec un gaz tampon inerte (conformément à API 618), pour minimiser les fuites résiduelles du gaz de procédé.La caisse d'emballage est équipée d'une chambre dans laquelle est introduit un gaz inerte (généralement de l'azote) à une pression supérieure à la pression de mise à l'air libre.5.Avec gaz de balayage inerte (selon API 618 ).Cette alternative est basée sur le même principe que le gaz tampon inerte, mais dans ce cas, la caisse d'emballage dispose d'une entrée et d'une sortie de gaz inerte (il n'y a qu'une entrée pour le gaz tampon).6.Avec récupération d'huile dans le cas de caisses d'emballage combinées.
