♠Description-
Joint de Piston GSF HBY SPGW ODI OSI KDAS YX-D B7 UNP UHN U1 DBM
| Domaine d'application | ||||||||||||||||||||||||
| Pression [MPa] | Température [℃] | Vitesse de glissement [m/s] | Moyen | |||||||||||||||||||||
| Standard | 35 | -40.+160 | 1.5 | à base d'huile minérale fluides hydrauliques, fluides hydrauliques à peine inflammables liquides, eau, air et autres. | ||||||||||||||||||||
Les joints de piston sont utilisés dans les vérins hydrauliques pour assurer l'étanchéité du fluide et sont conçus pour empêcher les fuites de fluide sous pression au niveau de la culasse lorsque la pression du système pousse le piston vers le bas dans l'alésage du cylindre.
Le choix du joint de piston est déterminé par le mode de fonctionnement du cylindre.
DLseals propose une vaste gamme de joints de tige hydrauliques pour systèmes simple et double effet. Parmi ceux-ci figurent un joint profilé unique en polyuréthane (PU) renforcé par NBR, ainsi qu'un joint à trois éléments spécialement conçu pour l'industrie minière, composé d'un joint torique de renforcement, d'une enveloppe en PU et d'une bague anti-extrusion en polyacétal.
♣Propriété

Caractéristiques des joints de piston en polyuréthane (PU) :
Le polyuréthane (PU) présente une résistance mécanique supérieure, une excellente résistance à l'abrasion, à l'usure et à l'extrusion, une capacité de charge élevée sous haute pression, ainsi qu'une grande résistance à la déchirure et à l'allongement à la rupture. Il offre également une bonne flexibilité et une très bonne résistance au vieillissement et à l'ozone.
| Joint de piston KDAS | |
| Température | -30 à +110 °C |
| Matériel | NBR+PU+POM |
| Vitesse | ≤0,5 m/s |
| Moyen | Huile hydraulique à base de pétrole |
| Presse | ≤35 MPa |
♦Avantage
● Insensibilité aux chocs et aux pics de pression ● Haute résistance à l'extrusion ● Lubrification optimale grâce au fluide de pression entre les lèvres d'étanchéité ● Adapté aux conditions de travail les plus exigeantes ● Installation facile







