Courroie de guidage de compresseur à joint combiné carré GSI
Domaine d'application
| Domaine d'application | ||||
| Matériel | Pression Pr : N/mm²(Max) | Température [℃] | Vitesse de glissement [MS] | Moyen |
| PTFE | 15 à 25 °C 12 à 80 °C 8 à 120 °C | -60..+260 | 15 | à base d'huile minérale fluides hydrauliques, fluides hydrauliques à peine inflammables liquides, eau, air et autres. |
| UHMW-PE | 25 à 25 °C 10 à 80 °C | -160...+100 | 2 | à base d'huile minérale fluides hydrauliques, fluides hydrauliques à peine inflammables liquides, eau, air et autres. |
| HG | 100 à 25 °C 50>60℃ | -60...+120 | 1 | à base d'huile minérale fluides hydrauliques, fluides hydrauliques à peine inflammables liquides, eau, air et autres. |
Formes d'approvisionnement
Deux caractéristiques doivent être observées avec
en ce qui concerne les formes de fourniture pour la TPS DEFO
-Type de coupe
La taille en biseau est la taille standard la plus courante. Les bagues avec d'autres types de tailles (taille droite et taille en escalier) sont disponibles sur demande.
Type de conception
Le DEFO GST présente une section rectangulaire aux bords arrondis ou chanfreinés, évitant ainsi les forces excessives dans les angles des rainures. Les chanfreins facilitent également l'installation, notamment lors de l'insertion dans un tube cylindrique ou une douille de guidage. Les extrémités des anneaux sont finies en biseau de série. Le matériau est disponible en rouleaux ou prédécoupé aux dimensions requises pour s'adapter à l'espace nécessaire.
Structure empaistique
Les GST jusqu'à et y compris une épaisseur radiale de 2 mm en matériaux PTFE sont fournis de série avec une structure Empaistic sur les surfaces de glissement.
Cette structure comporte de petites alvéoles de lubrifiant en surface qui améliorent la lubrification initiale et favorisent la formation d'un film lubrifiant. Elles contribuent également à protéger le système d'étanchéité en retenant les particules étrangères. Afin de pouvoir utiliser le même matériau pour les guides de piston et de tige de piston, les segments présentent cette même structure empirique sur leurs deux faces.







