♠Description - Joint d'étanchéité étagé pour piston hydraulique GSF en PTFE
Le joint torique de piston GSF est généralement composé d'un joint torique en caoutchouc et d'un joint en PTFE. Il est fabriqué en PTFE et NBR. Dans certains cas, l'élastomère NBR est remplacé par du caoutchouc fluoré FKM. Le joint torique de piston GSF peut être conçu avec un trou et une grille, mais son étanchéité reste identique.
Le joint de piston coulissant hydraulique Glyd Ring en PTFE et bronze est composé de deux parties : un anneau en PTFE spécial et un joint torique servant de bague d'étanchéité. Cette conception convient aux vérins double effet supportant une pression jusqu'à 60 MPa.
Comparé à d'autres systèmes d'étanchéité, il présente les avantages suivants : vitesse linéaire jusqu'à 5 m/s, longue durée d'utilisation statique, anti-adhérence, faible friction, résistance aux hautes températures, résistance à divers liquides chimiques, intégration du piston et petite taille.
L'utilisation de joints toriques, utilisés comme bagues de pression, dans différentes combinaisons, permet de résoudre toutes sortes de problèmes.
♣Propriété
| Nom | Outils hydrauliques PTFE + bronze Glissière NBR GSF Joint de piston à bague en graphite |
| Matériel | NBR/FKM+PTFE+Bronze |
| Couleur | Noir, marron, vert |
| Température | -45 à +200 °C |
| Moyen | Huile hydraulique, eau, air, émulation |
| Vitesse | ≤15 m/s |
| Presse | 0-60 MPa |
| Application | Huile hydraulique, gaz, eau, automobile, industrie |
Rondelles en cuivre galvanisé, joints métalliques, joints Dowty et joints collés, dimensions standard DLseals
♦Avantage
● Faible résistance au frottement, absence de fluage
● Les effets d'étanchéité dynamiques et statiques sont plutôt bons
● aucun phénomène visqueux
● Bonnes performances avec et sans lubrification
● La structure du sillon est simple
● Résistance à la haute pression et adaptabilité aux conditions de travail
● Plusieurs choix de spécifications
Date de publication : 29 septembre 2022