Dans la structure de base d'un compresseur alternatif, tandis que les segments de piston assurent « l'étanchéité aux gaz »,anneaux racleurs d'huilegérer le « contrôle des liquides ». Bien qu'ils ne compriment pas directement le gaz, leurs performances déterminent les coûts d'exploitation, la qualité de l'air rejeté et la durée de vie des équipements.
1. Fonction et finalité
Situés dans la section intermédiaire ou la boîte à garniture, les anneaux racleurs remplissent deux fonctions essentielles :
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Prévenir les pertes de pétrole :Empêcher l'huile du carter de remonter le long de la tige de piston jusqu'au cylindre.
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Récupération du pétrole :Racler l'excédent d'huile de la surface de la tige et le rediriger vers le réservoir d'huile.
2. Structure et principe
Un anneau racleur est un ensemble de précision composé deanneaux segmentés, unressort de jarretière(pour assurer une tension radiale constante), et unbord raclant.
Mécanisme physique :Lorsque la tige de piston effectue un mouvement de va-et-vient, le bord tranchant du segment exerce une pression de contact spécifique sur la surface de la tige. Selon la théorie de la lubrification hydrodynamique, le film d'huile n'est effectivement rompu que lorsque…La pression de contact exercée par la bague est supérieure à la pression dynamique du film d'huile.L'huile est ensuite recueillie et évacuée par des orifices de retour.
3. Matériaux
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Fonte/Bronze :Haute résistance, idéale pour les applications haute pression/à usage intensif.
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PTFE chargé :Excellente autolubrification, utilisée dans les compresseurs non lubrifiés ou à mini-lubrification.
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APERÇU :Haute résistance mécanique et chimique aux gaz de procédés corrosifs.
Date de publication : 30 mars 2026
