Les joints d'étanchéité des vérins sont des composants essentiels des systèmes hydrauliques ; ils servent à prévenir les fuites d'huile hydraulique et à maintenir la pression du système. Selon leur fonction et leur structure, les joints d'étanchéité des vérins peuvent être classés dans les catégories suivantes :
1. Joints de piston
Fonction : sert à assurer l'étanchéité entre le piston et la paroi intérieure du cylindre afin d'empêcher les fuites d'huile hydraulique du côté haute pression vers le côté basse pression.
Types courants :
Joints toriques : les joints les plus courants, avec une structure simple et une installation facile.
Joints en U : offrent une meilleure résistance à l’extrusion et sont adaptés aux environnements à haute pression.
Joints en Y : possèdent de meilleures propriétés d’autolubrification et sont adaptés aux mouvements à grande vitesse.
Anneaux gris (PTFE + joints toriques) : composés de PTFE et de joints toriques, avec une bonne résistance à l'usure et de faibles caractéristiques de frottement.
2. Joints de tige
Fonction : sert à assurer l'étanchéité entre la tige de piston et le couvercle d'extrémité du cylindre afin d'empêcher les fuites d'huile hydraulique de l'intérieur du cylindre vers l'extérieur.
Types courants :
Joints étagés (PTFE + joints toriques) : composés de PTFE et de joints toriques, avec une bonne résistance à l'usure et de faibles caractéristiques de frottement.
Joint torique en V : convient aux environnements à haute pression et à grande vitesse, avec de bonnes performances anti-extrusion.
Bague anti-poussière : utilisée pour empêcher la poussière et les impuretés extérieures de pénétrer dans le cylindre, généralement utilisée en conjonction avec les joints de tige de piston.
3. Anneaux de guidage
Fonction : sert à supporter le piston et la tige de piston, à réduire la friction et l'usure, et à empêcher les mouvements excentriques.
Types courants :
Bague de guidage en PTFE : présente une bonne résistance à l’usure et de faibles caractéristiques de frottement.
Bague de guidage en nylon : possède une résistance et une durabilité élevées.
4. Joints statiques
Fonction : utilisé pour assurer l'étanchéité entre des pièces fixes telles que les couvercles d'extrémité de cylindre et les brides afin d'empêcher les fuites d'huile hydraulique.
Types courants :
Joint torique : joint statique le plus courant, adapté à diverses pièces de connexion statiques.
Bague carrée : convient aux joints statiques haute pression et de grand diamètre.
5. Joints anti-poussière
Fonction : sert à empêcher la poussière, les impuretés et l'humidité extérieures de pénétrer dans le cylindre, protégeant ainsi la tige de piston et les joints.
Types courants :
Joint d'étanchéité à lèvre unique : possède une seule lèvre d'étanchéité, convient aux exigences générales de protection contre la poussière.
Joint d'étanchéité à double lèvre : possède deux lèvres d'étanchéité, meilleure protection contre la poussière, adapté aux environnements difficiles.
6. Joints tampons
Fonction : sert à réduire l'impact du piston en fin de course et à protéger le cylindre et les joints.
Types courants :
Bague tampon : généralement en matériau élastique et installée à l'extrémité du piston.
7. Joints rotatifs
Fonction : utilisée pour assurer l'étanchéité entre l'arbre rotatif et le cylindre afin d'éviter les fuites d'huile hydraulique.
Types courants :
Joint d'étanchéité à l'huile : convient à l'étanchéité des arbres rotatifs, avec une bonne résistance à l'usure et à l'huile.
8. Joints combinés
Fonction : combine les fonctions du joint de piston et du joint de tige de piston, généralement composé de plusieurs joints.
Types courants :
Joint à bague grise + joint à gradins : combine les avantages du joint à bague grise et du joint à gradins, adapté aux environnements à haute pression et à grande vitesse.
9. Sceaux spéciaux
Fonction : utilisé pour l'étanchéité dans des conditions de travail particulières, telles que les hautes températures, les basses températures, les milieux corrosifs, etc.
Types courants :
Joints en fluoroélastomère : adaptés aux hautes températures et aux milieux corrosifs.
Joints en caoutchouc silicone : adaptés aux environnements à basse température.
Résumé
Les joints d'étanchéité des vérins sont classés principalement selon leurs fonctions, leur emplacement et les propriétés des matériaux utilisés. Différents types de joints jouent des rôles spécifiques dans les systèmes hydrauliques afin de garantir l'étanchéité et la fiabilité du système. Choisir le joint adapté est essentiel pour optimiser le rendement du système hydraulique et prolonger la durée de vie de l'équipement.
Date de publication : 30 décembre 2024