Le joint d'étanchéité du piston hydraulique est conçu pour empêcher les fuites de fluide sous pression au niveau de la culasse lorsque la pression du système pousse le piston vers le bas dans l'alésage du cylindre. Le choix du joint d'étanchéité dépend également du fonctionnement du cylindre.
L'étanchéité optimale d'un vérin double effet, capable de résister à la pression dynamique bidirectionnelle, est obtenue grâce à l'utilisation d'un joint double effet. Du fait de la conception du piston, les deux joints simple effet qui le composent constituent des vérins double effet susceptibles d'entraîner des dysfonctionnements. Ceci est dû à une pression potentiellement élevée entre les joints.
| Joint de piston | |
| Température | -30 à +110 °C |
| Matériel | PU/POM/FKM/NBR |
| Vitesse | ≤0,5 m/s |
| Moyen | Huile hydraulique à base de pétrole |
| Presse | ≤40MPa |
● Résistance à l'usure particulièrement élevée
● Insensibilité aux chocs et aux pics de pression.
● Haute résistance à l'écrasement.
● Il offre une étanchéité idéale à vide et à basse température.
● Convient aux conditions de travail exigeantes.
● Facile à installer.
