Cylindre hydraulique alternatif à joints symétriques YA
♠Description-Joint d'huile de tige en caoutchouc/PU de piston de type YA
Le joint de tige de piston YA est utilisé pour sceller le piston dans le cylindre hydraulique alternatif, pour lequel il est utilisé pour sceller le piston dans un cylindre hydraulique alternatif.
Domaine d'application
Pression[MPa] | Température [℃] | Vitesse de glissement[m/s] | Moyen | ||||||||||||||
Standard | 40 | -35...+100 | 0,5 | Huiles hydrauliques (à base d'huile minérale) |
♣Avantage
● Résistance à l'usure particulièrement élevée.
● Insensibilité aux charges de choc et aux pics de pression.
● Haute résistance à l'écrasement.
● Il a un effet d'étanchéité idéal dans des conditions sans charge et à basse température.
● Adapté aux conditions de travail exigeantes.
● Facile à installer.
Matériel
Conception standard | PU | |||||
Spécial (sur demande) | FKM |
Spécification
Spécification | Taille de la rainure | |||
Piston | ||||
dhio | DH9/f8 | L±03 | ||
Tige | ||||
dH9/18 | D H10 | L±03 | ||
12-6-7 | 12 | 6 | 8 | |
16-10-7 | 16 | 10 | 8 | |
18-12-7 | 18 | 12 | 8 | |
20-14-7 | 20 | 14 | 8 | |
22-16-7 | 22 | 16 | 8 | |
24-18-7 | 24 | 18 | 8 | |
25-17-10 | 25 | 17 | 11 | |
28-20-10 | 28 | 20 | 11 | |
30-22-10 | 30 | 22 | 11 | |
32-24-10 | 32 | 24 | 11 | |
33-25-10 | 33 | 25 | 11 | |
36-28-10 | 36 | 28 | 11 | |
38-30-10 | 38 | 30 | 11 | |
40-32-10 | 40 | 32 | 11 | |
43-35-10 | 43 | 35 | 11 | |
45-37-10 | 45 | 37 | 11 | |
48-40-10 | 48 | 40 | 11 | |
50-42-10 | 50 | 42 | 11 | |
53-45-10 | 53 | 45 | 11 | |
55-47-10 | 55 | 47 | 11 | |
56-48-10 | 56 | 48 | 11 | |
58-50-10 | 58 | 50 | 11 | |
58-50-14 | 58 | 50 | 15 | |
60-52-10 | 60 | 50 | 11 | |
63-53-12 | 63 | 53 | 13 | |
65-55-12 | 65 | 55 | 13 | |
70-60-12 | 70 | 60 | 13 | |
73-63-12 | 73 | 63 | 13 | |
75-65-12 | 75 | 65 | 13 | |
80-70-12 | 80 | 70 | 13 |
Spécification | Taille de la rainure | ||||
Piston | |||||
dhio | DH9/f8 | L±03 | |||
Tige | |||||
dH9/18 | D H10 | L+03 | |||
81-71-12 | 81 | 71 | 13 | ||
83-73-12 | 83 | 73 | 13 | ||
85-75-12 | 85 | 75 | 13 | ||
90-80-12 | 90 | 80 | 13 | ||
95-85-12 | 95 | 85 | 13 | ||
97-87-12 | 97 | 87 | 13 | ||
98-88-12 | 98 | 88 | 13 | ||
100-90-12 | 100 | 90 | 13 | ||
105-95-12 | 105 | 95 | 13 | ||
110-100-12 | 110 | 100 | 13 | ||
115-105-12 | 115 | 105 | 13 | ||
120-110-12 | 120 | 110 | 13 | ||
125-115-12 | 125 | 115 | 13 | ||
135-125-12 | 135 | 125 | 13 | ||
140-130-12 | 140 | 130 | 13 | ||
145-135-12 | 145 | 135 | 13 | ||
150-140-12 | 150 | 140 | 13 | ||
150-140-14 | 150 | 140 | 15 | ||
160-148-14 | 160 | 148 | 15 | ||
160-150-14 | 160 | 150 | 15 | ||
162-150-14 | 162 | 150 | 15 | ||
172-160-14 | 172 | 160 | 15 | ||
180-168-14 | 180 | 168 | 15 | ||
192-180-14 | 192 | 180 | 15 | ||
200-188-14 | 200 | 188 | 15 | ||
212-200-14 | 212 | 200 | 15 | ||
220-208-14 | 220 | 208 | 15 | ||
230-218-14 | 230 | 218 | 15 | ||
232-220-14 | 232 | 220 | 15 | ||
240-228-14 | 240 | 228 | 15 |
Spécification | Taille de la rainure | ||
Piston | |||
dhio | DH9/f8 | L+03 | |
Tige | |||
dH⁹/f8 | D H10 | L+03 | |
250-238-14 | 250 | 238 | 15 |
265-250-18 | 265 | 250 | 20 |
275-260-18 | 275 | 260 | 20 |
280-265-18 | 280 | 255 | 20 |
295-280-18 | 295 | 280 | 20 |
320-305-18 | 320 | 305 | 20 |
335-320-18 | 335 | 320 | 20 |
360-345-18 | 360 | 345 | 20 |
375-360-18 | 375 | 360 | 20 |
395-380-18 | 395 | 380 | 20 |
400-385-18 | 400 | 385 | 20 |
405-390-18 | 405 | 390 | 20 |
415-400-18 | 415 | 400 | 20 |
420-405-18 | 420 | 405 | 20 |
435-420-18 | 435 | 420 | 20 |
450-435-18 | 450 | 435 | 20 |
465-450-18 | 465 | 450 | 20 |
500-485-18 | 500 | 485 | 20 |
520-500-22 | 520 | 500 | 24 |
540-520-22 | 540 | 520 | 24 |
560-540-22 | 560 | 540 | 24 |
580-560-22 | 580 | 560 | 24 |
600-580-22 | 600 | 580 | 24 |
630-610-22 | 630 | 610 | 24 |
650-630-22 | 650 | 630 | 24 |
670-650-22 | 670 | 650 | 24 |
710-690-22 | 710 | 690 | 24 |
730-710-22 | 730 | 710 | 24 |
750-730-22 | 750 | 730 | 24 |
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