Is séala meicniúil miotail é an tséala ola snámhphointe

Séala meicniúil miotail é an tséala ola snámhphointe a úsáideadh ar dtús mar shéala rubair ar chassis an ollscartaire. Rinneadh damáiste go han-tapa ar an tséala rubair bunaidh mar gheall ar chreimeadh, scríobadh agus maos an gaineamh. Mar sin féin, is séala meicniúil dlúth é an tséala ola snámh atá deartha le haghaidh coinníollacha oibre crua den sórt sin, rud a choscann sceitheadh ​​ola bhealaithe agus cosc ​​a chur ar ionsá salachar seachtrach agus truailleáin eile isteach sa taobh istigh den trealamh. Thairis sin, tá struchtúr simplí ag an tséala ola snámhphointe, friotaíocht caitheamh, friotaíocht creathadh, friotaíocht stain, suaiteacht, tionchar agus swing, oibriú cobhsaí agus iontaofa, saol seirbhíse fada agus cothabháil áisiúil. Tugtar rónta ola cón dúbailte freisin ar rónta ola den sórt sin, rónta buan nó rónta aghaidh miotail.

Ina theannta sin, tá sé comhdhéanta de phéire suíochán róin snámh cónúil agus péire O-fáinní, atá oiriúnach i suíochán róin snámh le dromchla barrchaolaithe. Mar sin, is féidir raon snámhphointe níos mó a sholáthar, agus tá an suíochán róin snámh L-chruthach éasca le próiseáil freisin.