આંતરિક દબાણ મેટલ ઇ-ટાઇપ સીલિંગ રિંગ (ઇ-ટાઇપ ઇનર ઓપનિંગ)
ઉત્પાદન વર્ણન
મેટલ ઇ-રિંગ સીલ એ એન્જિનનો મહત્વનો ભાગ છે અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એરોસ્પેસ, સ્ટીમ ટર્બાઇન અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગોમાં થાય છે.
"O-આકારની, C-આકારની, U-આકારની અને અન્ય ધાતુની સીલિંગ રિંગ્સની તુલનામાં, તેના ફાયદા સ્થાપન માટે જરૂરી નાના કમ્પ્રેશન લોડમાં રહેલ છે, સારી સ્થિતિસ્થાપકતા (રૂમના તાપમાને 100% રિબાઉન્ડની નજીક), અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ અને કંપન. તેનો ઉપયોગ કાર્યકારી વાતાવરણમાં થાય છે. ઉપયોગ દરમિયાન, ઇ-ટાઇપનું આંતરિક ઉદઘાટન આંતરિક દબાણની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે, અને ઇ-ટાઇપનું બાહ્ય ઉદઘાટન બાહ્ય દબાણની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે. "સિસ્ટમ દબાણ સીલિંગ સપાટી અને ફ્લેંજ (સ્વયં-ચુસ્ત કાર્ય) વચ્ચે સંલગ્નતા વધારે છે, જેનાથી લિકેજ દરમાં ઘણો ઘટાડો થાય છે.
સ્પષ્ટીકરણ
| સીલ સામગ્રી પસંદગી | Incone[X-750,Inconel718, કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી સામગ્રી | |||||||||||||||||||
| વિભાગનો વ્યાસ * દિવાલની જાડાઈ | પસંદગી કોષ્ટક જુઓ, કસ્ટમાઇઝ્ડ વિશિષ્ટતાઓ ઉપલબ્ધ છે | |||||||||||||||||||
| સપાટી કોટિંગ વિકલ્પો | સોનું, ચાંદી, તાંબુ, નિકલ, ટીન, પીટીએફઇ, અથવા કોઈ પ્લેટિંગ નથી | |||||||||||||||||||
EA1 આંતરિક દબાણ મેટલ ઇ-રિંગ
EA2 બાહ્ય દબાણ મેટલ ઇ-રિંગ
EA1 પસંદગી કોષ્ટક
| OD/ID શ્રેણી | નજીવી ઊંચાઈ | ગ્રુવ ઊંડાઈ F | સહનશીલતા | ગ્રુવ પહોળાઈ જી | E રિંગ ઊંચાઈ C | સહનશીલતા | ઇ રીંગ જાડાઈ ટી | ઇ રીંગ કદ M | ||||||||||||
| 45-205 | 1.6 | 1.60 | ±0.02 | 2.30 | 1.90 | ±0.08 | 0.15 | 1.70 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0.03 | 2.90 | 2.60 | ±0.13 | 0.30 | 2.30 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0.03 | 4.30 | 2.75 | ±0.13 | 0.30 | 3.70 | ||||||||||||
| 50-600 છે | 3.2 | 3.0 | ±0.05 | 4.20 | 3.35 | ±0.13 | 0.40 | 3.10 | ||||||||||||
| 85-915 | 4.80 | 4.6 | ±0.05 | 5.85 | 5.55 | ±0.15 | 0.40 | 4.80 | ||||||||||||
| 150-1220 | 6.40 | 6.28 | ±0.07 | 8.0 | 7.50 | ±0.18 | 0.50 | 6.80 | ||||||||||||
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો
