Segel minyak kerangka adalah perwakilan khas dari segel minyak, dan istilah umum segel minyak mengacu pada segel minyak kerangka.Peran oil seal adalah untuk mengisolasi bagian-bagian transmisi yang memerlukan pelumasan dari lingkungan luar, agar pelumas tidak bocor.Kerangka tersebut seperti tulangan di dalam bagian beton, yang berperan sebagai penguat dan memungkinkan segel minyak mempertahankan bentuk dan tegangannya.Menurut bentuk strukturnya, ada segel minyak kerangka bibir tunggal dan segel minyak kerangka bibir ganda.Bibir sekunder segel minyak kerangka bibir ganda berperan sebagai tahan debu untuk mencegah debu dan kotoran memasuki mesin.Menurut jenis kerangka, dapat dibagi menjadi segel minyak kerangka internal, segel minyak kerangka terbuka, dan segel minyak rakitan.Menurut kondisi kerja, dapat dibagi menjadi segel minyak kerangka putar dan segel minyak kerangka pulang pergi.Digunakan untuk poros engkol mesin bensin, poros engkol mesin diesel, girboks, diferensial, peredam kejut, mesin, poros dan bagian lainnya.
Struktur segel minyak kerangka memiliki tiga bagian: badan segel minyak, kerangka yang diperkuat, dan pegas spiral yang dapat mengencangkan sendiri.Badan segel dibagi menjadi bagian bawah, pinggang, tepi dan bibir segel sesuai dengan bagian yang berbeda.Biasanya, diameter bagian dalam segel minyak kerangka dalam keadaan bebas lebih kecil dari diameter poros, yaitu memiliki sejumlah "gangguan".Oleh karena itu, setelah segel oli dipasang pada dudukan dan poros segel oli, tekanan tepi segel oli dan gaya kontraksi pegas spiral yang mengencangkan sendiri menghasilkan gaya pengencangan radial tertentu pada poros, dan setelah jangka waktu pengoperasian. , tekanan akan berkurang atau bahkan hilang dengan cepat, sehingga pegas dapat mengimbangi gaya pengencangan segel oli kapan saja.
Prinsip penyegelan: Karena adanya lapisan oli yang dikontrol oleh tepi segel oli antara segel oli dan poros, lapisan oli ini memiliki karakteristik pelumasan fluida.Di bawah pengaruh tegangan permukaan cairan, kekakuan lapisan oli hanya membuat ujung kontak lapisan oli dan udara membentuk permukaan bulan sabit, mencegah kebocoran media kerja, sehingga mewujudkan penyegelan poros yang berputar.Kapasitas penyegelan segel minyak tergantung pada ketebalan lapisan minyak pada permukaan penyegelan.Jika ketebalannya terlalu besar, segel oli akan bocor;jika ketebalannya terlalu kecil, dapat terjadi gesekan kering yang menyebabkan keausan pada segel oli dan poros;jika tidak ada lapisan oli antara bibir segel dan poros, maka akan mudah menyebabkan panas dan keausan.
Oleh karena itu, selama pemasangan, sejumlah oli harus dioleskan pada cincin segel sambil memastikan bahwa kerangka segel oli tegak lurus dengan garis tengah poros.Jika tidak tegak lurus, bibir seal pada oil seal akan menguras pelumas dari poros, yang juga akan menyebabkan keausan berlebihan pada bibir seal.Dalam pengoperasiannya, pelumas di dalam cangkang sedikit merembes keluar untuk mencapai kondisi pembentukan lapisan oli yang paling ideal pada permukaan penyegelan.
Peranan skeleton oil seal umumnya untuk mengisolasi bagian-bagian komponen transmisi yang memerlukan pelumasan dari bagian yang keluar agar pelumas tidak bocor, dan biasanya digunakan untuk poros putar, semacam lip seal poros putar.Kerangka tersebut seperti tulangan di dalam bagian beton, yang berperan sebagai penguat dan memungkinkan oil seal mempertahankan bentuk dan tegangannya.Menurut jenis kerangkanya, dapat dibagi menjadi segel minyak kerangka internal, segel minyak kerangka eksternal, segel minyak kerangka internal dan eksternal.Segel minyak kerangka terbuat dari karet nitril dan pelat baja berkualitas tinggi, dengan kualitas stabil dan masa pakai yang lama.Hal ini banyak digunakan pada mobil, poros engkol sepeda motor, poros bubungan, diferensial, peredam kejut, mesin, poros, roda depan dan belakang, dll.
1. Mencegah masuknya lumpur, debu, kelembapan, dll. ke dalam bantalan dari luar.
2. Batasi kebocoran minyak pelumas dari bearing.Persyaratan oil seal adalah ukurannya (diameter dalam, diameter luar dan ketebalan) harus sesuai dengan peraturan;diperlukan elastisitas yang tepat, yang dapat menjepit poros dengan benar dan memainkan peran penyegelan;itu harus tahan panas, tahan aus, kekuatan yang baik, tahan sedang (minyak atau air, dll.) dan masa pakai yang lama.
Untuk menggunakan segel minyak secara wajar, hal-hal berikut harus diperhatikan.
(1) Kecepatan poros Karena desain dan strukturnya, segel oli kecepatan tinggi harus digunakan untuk poros kecepatan tinggi dan segel oli kecepatan rendah untuk poros kecepatan rendah, dan segel oli kecepatan rendah tidak dapat digunakan pada poros kecepatan tinggi dan sebaliknya.
(2) Suhu lingkungan dalam kasus suhu penggunaan tinggi, polipropilen ester atau silikon, fluor, karet silikon fluor harus dipilih.Dan sebaiknya mencoba menurunkan suhu oli di tangki oli.Jika suhu penggunaan terlalu rendah, sebaiknya pilih menggunakan karet tahan dingin.
(3) Tekanan Segel oli umum memiliki kemampuan menahan tekanan yang buruk, dan segel oli akan berubah bentuk jika tekanannya terlalu besar.Dalam kondisi penggunaan tekanan berlebihan, cincin penyangga tahan tekanan atau segel oli tahan tekanan yang diperkuat harus digunakan.
(4) Derajat eksentrisitas pada pemasangan Jika eksentrisitas seal oli dan poros terlalu besar, maka seal akan menjadi buruk, terutama bila kecepatan poros tinggi.Jika eksentrisitasnya terlalu besar, segel oli dengan bagian "W" dapat digunakan.
(5) Permukaan akhir poros secara langsung mempengaruhi masa pakai segel oli, yaitu jika permukaan akhir poros tinggi, masa pakai segel oli akan lama.
(6) Perhatikan jumlah pelumas tertentu pada bibir segel oli.
(7) Berikan perhatian khusus untuk mencegah debu masuk ke dalam segel minyak. Perhatian:
Peringatan:
1. Ambil segel minyak dalam jumlah tetap.
2. Dari pengumpulan segel minyak hingga perakitan, harus tetap bersih.
3. Sebelum melakukan perakitan, periksalah oil seal dengan baik, ukur apakah ukuran tiap bagian skeleton oil seal sesuai dengan ukuran poros dan rongganya.Sebelum memasang seal oli rangka, periksa dengan jelas ukuran diameter poros terhadap ukuran diameter dalam seal oli agar sesuai.Ukuran rongga harus sesuai dengan lebar diameter luar segel minyak.Periksa apakah bibir segel oli rangka rusak atau berubah bentuk, dan apakah pegasnya lepas atau berkarat.Cegah segel minyak agar tidak rata selama pengangkutan dan terpengaruh oleh kekuatan eksternal seperti ekstrusi dan benturan, serta hancurkan kebulatan aslinya.
4. Lakukan prosedur pemeriksaan pemesinan yang baik sebelum perakitan, ukur apakah ukuran rongga dan bagian poros sudah benar, terutama talang bagian dalam, tidak boleh ada kemiringan, permukaan ujung poros dan rongga harus diproses dengan lancar, tidak ada kerusakan dan duri di talang, bersihkan bagian perakitan, tidak boleh ada duri, pasir, serpihan besi dan kotoran lainnya di bagian tempat pemuatan (talang) poros, yang akan menyebabkan kerusakan tidak teratur pada bibir segel minyak, itu disarankan untuk menggunakan sudut r pada bagian chamfering.
5. Dalam teknik pengoperasiannya, Anda dapat merasakan dengan tangan Anda apakah halus dan benar-benar bulat.
6. Jangan merobek kertas pembungkus terlalu dini sebelum memasang kerangka oil seal untuk mencegah serpihan menempel pada permukaan oil seal dan terbawa ke dalam pekerjaan.
7. Sebelum pemasangan, segel minyak kerangka harus dilapisi dengan litium ester dengan molibdenum disulfida yang ditambahkan dalam jumlah yang sesuai di antara bibir untuk mencegah poros menyebabkan fenomena penggilingan kering pada bibir saat memulai secara instan dan mempengaruhi jumlah bibir yang meluap, dan harus dirakit sesegera mungkin.Dudukan oil seal yang sudah terpasang oil seal, jika tidak segera dipasang disarankan ditutup dengan kain untuk mencegah benda asing menempel pada oil seal.Tangan atau alat untuk mengoleskan gemuk litium harus bersih.
8. Segel oli kerangka harus dipasang rata, tidak ada fenomena miring.Disarankan untuk menggunakan peralatan tekanan oli atau alat selongsong untuk memasangnya.Tekanannya tidak boleh terlalu besar, dan kecepatannya harus merata dan lambat.
9. Untuk mesin yang memasang skeleton oil seal, tandai untuk memudahkan pelacakan dan memperhatikan keseluruhan prosesnya.
Waktu posting: 14 Mei-2023