Il paraolio scheletrato è un tipico rappresentante del paraolio e il termine generale paraolio si riferisce al paraolio scheletrato.Il ruolo del paraolio è quello di isolare le parti della trasmissione che necessitano di lubrificazione dall'ambiente esterno, in modo che il lubrificante non fuoriesca.Lo scheletro è come il rinforzo all'interno dell'elemento in calcestruzzo, che svolge il ruolo di rinforzo e consente al paraolio di mantenere la sua forma e tensione.In base alla forma della struttura, sono presenti paraolio scheletrato a labbro singolo e paraolio scheletrato a doppio labbro.Il labbro secondario del paraolio scheletrato a doppio labbro svolge il ruolo di antipolvere per impedire l'ingresso di polvere e impurità nella macchina.A seconda del tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraolio con scheletro interno, paraolio con scheletro esposto e paraolio assemblato.In base alle condizioni di lavoro può essere suddiviso in paraolio scheletrato rotante e paraolio scheletrato di andata e ritorno.Utilizzato per albero motore a benzina, albero motore diesel, cambio, differenziale, ammortizzatore, motore, asse e altre parti.
La struttura del paraolio scheletro è composta da tre parti: corpo del paraolio, scheletro rinforzato e molla a spirale autoserrante.Il corpo della guarnizione è suddiviso in fondo, cintura, bordo e labbro di tenuta in base alle diverse parti.Di solito, il diametro interno del paraolio scheletro allo stato libero è inferiore al diametro dell'albero, ovvero presenta una certa "interferenza".Pertanto, dopo che il paraolio è stato installato nella sede e nell'albero del paraolio, la pressione del bordo del paraolio e la forza di contrazione della molla a spirale autoserrante producono una certa forza di serraggio radiale sull'albero e, dopo un periodo di funzionamento , la pressione diminuirà rapidamente o addirittura scomparirà, quindi la molla può compensare la forza di autoserraggio del paraolio in qualsiasi momento.
Principio di tenuta: a causa della presenza di un film d'olio controllato dal bordo del paraolio tra il paraolio e l'albero, questo film d'olio ha caratteristiche di lubrificazione fluida.Sotto l'azione della tensione superficiale del liquido, la rigidità del film d'olio fa sì che l'estremità di contatto del film d'olio e l'aria formino una superficie a mezzaluna, impedendo la fuoriuscita del mezzo di lavoro e realizzando così la tenuta dell'albero rotante.La capacità di tenuta del paraolio dipende dallo spessore del film d'olio sulla superficie di tenuta.Se lo spessore è troppo grande, il paraolio perderà;se lo spessore è troppo piccolo si possono verificare attriti a secco che provocano l'usura del paraolio e dell'albero;se non è presente un film d'olio tra il labbro di tenuta e l'albero, ciò causerà facilmente calore e usura.
Pertanto, durante l'installazione, è necessario applicare un po' d'olio all'anello di tenuta assicurandosi che il paraolio scheletro sia perpendicolare alla linea centrale dell'albero.Se non è perpendicolare, il labbro di tenuta del paraolio scaricherà il lubrificante dall'albero, il che comporterà anche un'eccessiva usura del labbro di tenuta.Durante il funzionamento, il lubrificante nel guscio fuoriesce leggermente per raggiungere lo stato ideale di formazione di un film d'olio sulla superficie di tenuta.
Il ruolo del paraolio scheletro è generalmente quello di isolare le parti dei componenti della trasmissione che necessitano di lubrificazione dalle parti in uscita in modo che il lubrificante non fuoriesca e viene solitamente utilizzato per gli alberi rotanti, una sorta di guarnizione a labbro per albero rotante.Lo scheletro è come il rinforzo all'interno dell'elemento in calcestruzzo, che svolge il ruolo di rinforzo e consente al paraolio di mantenere la sua forma e tensione.A seconda del tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraolio scheletrato interno, paraolio scheletrato esterno, paraolio scheletrato interno ed esterno.Il paraolio scheletro è realizzato in gomma nitrilica di alta qualità e piastra in acciaio, con qualità stabile e lunga durata.È ampiamente utilizzato in automobili, alberi a gomiti di motocicli, alberi a camme, differenziali, ammortizzatori, motori, assali, ruote anteriori e posteriori, ecc.
1. Evitare che fango, polvere, umidità, ecc. penetrino nei cuscinetti dall'esterno.
2. Limitare la perdita di olio lubrificante dal cuscinetto.I requisiti per il paraolio sono che le dimensioni (diametro interno, diametro esterno e spessore) siano conformi alle normative;è necessario che abbia la giusta elasticità, che può bloccare correttamente l'albero e svolgere un ruolo di tenuta;dovrebbe essere resistente al calore, resistente all'usura, buona resistenza, mediamente resistente (olio o acqua, ecc.) e lunga durata.
Per utilizzare ragionevolmente il paraolio, è necessario notare i seguenti punti.
(1) Velocità dell'albero A causa del design e della struttura, il paraolio ad alta velocità deve essere utilizzato per l'albero ad alta velocità e il paraolio a bassa velocità per l'albero a bassa velocità, mentre il paraolio a bassa velocità non può essere utilizzato sull'albero ad alta velocità e viceversa.
(2) Temperatura ambiente, in caso di temperatura di utilizzo elevata, è necessario scegliere polipropilene estere o silicio, fluoro, gomma siliconica fluorurata.E dovresti provare a ridurre la temperatura dell'olio nel serbatoio dell'olio.Nel caso in cui la temperatura sia troppo bassa, scegliere di utilizzare la gomma resistente al freddo.
(3) Pressione Il paraolio generale ha scarsa capacità di sopportare la pressione e il paraolio si deformerà quando la pressione è troppo elevata.In condizioni di utilizzo di pressione eccessiva, è necessario utilizzare un anello di supporto resistente alla pressione o un paraolio rinforzato resistente alla pressione.
(4) Grado di eccentricità all'installazione Se l'eccentricità del paraolio e dell'albero è troppo grande, la tenuta diventerà scarsa, soprattutto quando la velocità dell'albero è elevata.Se l'eccentricità è troppo grande è possibile utilizzare il paraolio con sezione a "W".
(5) La finitura superficiale dell'albero influisce direttamente sulla durata del paraolio, ovvero se la finitura dell'albero è elevata, la durata del paraolio sarà lunga.
(6) Prestare attenzione ad una certa quantità di lubrificante sul labbro del paraolio.
(7) Prestare particolare attenzione per evitare che la polvere penetri nel paraolio.Attenzione:
Attenzione:
1. Raccogliere un numero fisso di paraolio.
2. Dalla raccolta del paraolio al montaggio, è necessario mantenerlo pulito.
3. Prima del montaggio, effettuare una buona ispezione del paraolio, misurare se la dimensione di ciascuna parte del paraolio scheletro corrisponde alla dimensione dell'albero e della cavità.Prima di installare il paraolio scheletro, controllare che la dimensione del diametro dell'albero corrisponda chiaramente alla dimensione del diametro interno del paraolio.La dimensione della cavità deve corrispondere alla larghezza del diametro esterno del paraolio.Controllare se il labbro del paraolio scheletro è danneggiato o deformato e se la molla è spenta o arrugginita.Evitare che il paraolio si appiattisca durante il trasporto e venga influenzato da forze esterne come estrusione e impatto e distrugga la sua vera rotondità.
4. Eseguire una buona procedura di ispezione della lavorazione prima dell'assemblaggio, misurare se le dimensioni della cavità e delle parti dell'albero sono corrette, in particolare lo smusso interno, non può esserci pendenza, la faccia terminale dell'albero e della cavità deve essere lavorata in modo uniforme, non ci sono danni e sbavature nello smusso, pulire le parti del gruppo, non possono esserci sbavature, sabbia, trucioli di ferro e altri detriti nella parte del punto di carico (smusso) dell'albero, che produrrà danni irregolari al labbro del paraolio, si consiglia di utilizzare l'angolo r nella parte di smussatura.
5. Nella tecnica operativa, puoi sentire con la mano se è liscio e veramente rotondo.
6. Non strappare la carta da imballaggio troppo presto prima di installare il paraolio scheletro per evitare che i detriti si attacchino alla superficie del paraolio e vengano introdotti nel lavoro.
7. Prima dell'installazione, il paraolio scheletro deve essere rivestito con estere di litio con bisolfuro di molibdeno aggiunto in quantità adeguata tra i labbri per evitare che l'albero causi fenomeni di molatura a secco sui labbri all'avvio immediato e influisca sulla quantità di riempimento eccessivo dei labbri, e dovrebbero essere assemblati il prima possibile.La sede del paraolio con paraolio installato, se non viene installata immediatamente, si consiglia di coprirla con un panno per evitare che corpi estranei si attacchino al paraolio.La mano o lo strumento per applicare il grasso al litio deve essere pulito.
8. Il paraolio scheletro deve essere installato piatto, senza fenomeni di inclinazione.Si consiglia di utilizzare un'attrezzatura per la pressione dell'olio o uno strumento a manicotto per l'installazione.La pressione non dovrebbe essere eccessiva e la velocità dovrebbe essere uniforme e lenta.
9. Per la macchina su cui è installato il paraolio scheletro, contrassegnarlo per facilitarne il tracciamento e prestare attenzione all'intero processo.
Orario di pubblicazione: 14 maggio 2023