ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹង គឺជាតំណាងធម្មតានៃត្រាប្រេង ហើយពាក្យទូទៅ ត្រាប្រេងសំដៅលើត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹង។តួនាទីនៃត្រាប្រេងគឺដើម្បីញែកផ្នែកនៃការបញ្ជូនដែលត្រូវការប្រេងរំអិលពីបរិយាកាសខាងក្រៅ ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងរំអិលចេញមកក្រៅ។គ្រោងឆ្អឹងគឺដូចជាការពង្រឹងនៅខាងក្នុងសមាជិកបេតុង ដែលដើរតួនាទីនៃការពង្រឹង និងធ្វើឱ្យត្រាប្រេងរក្សារូបរាង និងភាពតានតឹងរបស់វា។យោងតាមទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធ មានត្រាប្រេងឆ្អឹងបបូរមាត់តែមួយ និងត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងបបូរមាត់ពីរ។បបូរមាត់បន្ទាប់បន្សំនៃប្រេង skeleton oil seal មានតួនាទីការពារធូលី ដើម្បីការពារធូលី និងភាពមិនស្អាតចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។យោងតាមប្រភេទនៃគ្រោង វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងខាងក្នុង ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹង និងត្រាប្រេងដែលបានផ្គុំ។យោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌការងារ វាអាចបែងចែកទៅជា rotary skeleton oil seal និង round-trip oil skeleton oil seal។ប្រើសម្រាប់ crankshaft ម៉ាស៊ីនសាំង, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត crankshaft, ប្រអប់លេខ, ឌីផេរ៉ង់ស្យែល, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់, ម៉ាស៊ីន, អ័ក្សនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។
រចនាសម្ព័នត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងមានបីផ្នែក៖ តួប្រេង គ្រោងឆ្អឹងដែលបានពង្រឹង និងស្ពែមស្ពែរដែលរឹតបន្តឹងដោយខ្លួនឯង។រាងកាយត្រាត្រូវបានបែងចែកទៅជាបាត ចង្កេះ គែម និងបបូរមាត់ផ្សាភ្ជាប់ទៅតាមផ្នែកផ្សេងៗ។ជាធម្មតាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងនៅក្នុងរដ្ឋសេរីគឺតូចជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃអ័ក្សពោលគឺវាមានបរិមាណជាក់លាក់នៃ "ការជ្រៀតជ្រែក" ។ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងត្រូវបានដំឡើងទៅក្នុងកៅអី និងស្នែងប្រេង សម្ពាធនៃគែមផ្សាភ្ជាប់ប្រេង និងកម្លាំងកន្ត្រាក់នៃនិទាឃរដូវតំរៀបស្លឹកដែលរឹតបន្តឹងដោយខ្លួនឯង បង្កើតបានជាកម្លាំងរឹតបន្តឹងរ៉ាឌីកាល់ជាក់លាក់មួយនៅលើអ័ក្ស ហើយបន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការ។ សម្ពាធនឹងថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬសូម្បីតែបាត់ទៅវិញ ដូច្នេះនិទាឃរដូវអាចទូទាត់កម្លាំងរឹតបន្តឹងដោយខ្លួនឯងនៃត្រាប្រេងនៅពេលណាក៏បាន។
គោលការណ៍នៃការផ្សាភ្ជាប់៖ ដោយសារតែអត្ថិភាពនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយគែមផ្សាភ្ជាប់ប្រេងរវាងត្រាប្រេង និងអ័ក្ស ខ្សែភាពយន្តប្រេងនេះមានលក្ខណៈរំអិលនៃសារធាតុរាវ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃភាពតានតឹងលើផ្ទៃរាវ ភាពរឹងនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងគ្រាន់តែធ្វើឱ្យផ្នែកខាងចុងនៃខ្សែភាពយន្តប្រេង និងខ្យល់បង្កើតជាផ្ទៃអឌ្ឍចន្ទ ការពារការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលដំណើរការ ដូច្នេះការផ្សាភ្ជាប់នៃអ័ក្សបង្វិល។សមត្ថភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងគឺអាស្រ័យលើកម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។ប្រសិនបើកម្រាស់ធំពេក ត្រាប្រេងនឹងលេចធ្លាយ។ប្រសិនបើកំរាស់តូចពេក ការកកិតស្ងួតអាចកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់នៃត្រាប្រេង និងផ្លុំ។ប្រសិនបើមិនមានខ្សែភាពយន្តប្រេងរវាងបបូរមាត់និងផ្លុំទេ នោះវានឹងងាយបង្កឱ្យមានកំដៅ និងការពាក់។
ដូច្នេះ កំឡុងពេលដំឡើង ប្រេងខ្លះត្រូវលាបលើសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់ ខណៈពេលដែលធានាថា គ្រោងឆ្អឹងត្រាគឺកាត់កែងទៅនឹងខ្សែកណ្តាលនៃផ្លុំ។ប្រសិនបើវាមិនកាត់កែងទេ បបូរមាត់ត្រានៃត្រាប្រេងនឹងបង្ហូរប្រេងរំអិលចេញពីផ្លិត ដែលនឹងនាំទៅដល់ការពាក់បបូរមាត់ត្រាច្រើនពេក។នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ ទឹករំអិលនៅក្នុងសែលជ្រាបចេញបន្តិច ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្ថានភាពដ៏ល្អបំផុតនៃការបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។
តួនាទីនៃត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹង ជាទូទៅគឺដើម្បីញែកផ្នែកនៃសមាសធាតុបញ្ជូនដែលត្រូវការប្រេងរំអិលពីផ្នែកដែលចេញ ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងរំអិលលេចធ្លាយ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់រង្វិល shafts ដែលជាប្រភេទ rotating shaft lip seal ។គ្រោងឆ្អឹងគឺដូចជាការពង្រឹងនៅខាងក្នុងសមាជិកបេតុង ដែលដើរតួនាទីនៃការពង្រឹង និងធ្វើឱ្យត្រាប្រេងរក្សារូបរាង និងភាពតានតឹងរបស់វា។យោងតាមប្រភេទនៃគ្រោងឆ្អឹង វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងខាងក្នុង, ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងខាងក្រៅ, ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ nitrile និងបន្ទះដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងគុណភាពមានស្ថេរភាព និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត, crankshaft ម៉ូតូ, camshaft, ឌីផេរ៉ង់ស្យែល, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់, ម៉ាស៊ីន, អ័ក្ស, កង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយជាដើម។
1. ការពារភក់ ធូលី សំណើម ល ពីការឈ្លានពានចូលទៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំពីខាងក្រៅ។
2. កំណត់ការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលចេញពីទ្រនាប់។តម្រូវការសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងគឺថាទំហំ (អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ និងកម្រាស់) គួរតែស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។វាត្រូវបានទាមទារដើម្បីឱ្យមានការបត់បែនត្រឹមត្រូវដែលអាចកកស្ទះបានត្រឹមត្រូវនិងដើរតួនាទីនៃការផ្សាភ្ជាប់;វាគួរតែធន់នឹងកំដៅ ធន់នឹងការពាក់ កម្លាំងល្អ ធន់នឹងមធ្យម (ប្រេង ឬទឹក ។ល។) និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។
ដើម្បីប្រើត្រាប្រេងដោយសមហេតុផល ចំណុចខាងក្រោមគួរត្រូវបានកត់សម្គាល់។
(1) Shaft speed ដោយសារតែការរចនា និងរចនាសម្ព័ន ត្រាប្រេងល្បឿនលឿនគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ shaft ល្បឿនលឿន និង low speed oil seal សម្រាប់ low speed shaft ហើយ low speed oil seal មិនអាចប្រើលើ shaft ល្បឿនលឿន និង ច្រាសមកវិញបានទេ។
(2) សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក្នុងករណីមានសីតុណ្ហភាពប្រើប្រាស់ខ្ពស់ ប៉ូលីប្រូភីលីនអេស្ទ័រ ឬស៊ីលីកុន ហ្វ្លុយអូរីន កៅស៊ូស៊ីលីកុនហ្វ្លុយអូរីនគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។ហើយគួរព្យាយាមកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពប្រេងនៅក្នុងធុងប្រេង។ក្នុងករណីដែលប្រើសីតុណ្ហភាពទាបពេក គួរជ្រើសរើសប្រើកៅស៊ូធន់នឹងត្រជាក់។
(3) សម្ពាធប្រេងទូទៅមានសមត្ថភាពទប់សម្ពាធខ្សោយ ហើយត្រាប្រេងនឹងត្រូវខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលសម្ពាធធំពេក។នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់សម្ពាធខ្លាំងពេក ចិញ្ចៀនជំនួយដែលធន់នឹងសម្ពាធ ឬត្រាប្រេងដែលធន់នឹងសម្ពាធដែលពង្រឹងគួរតែត្រូវបានប្រើ។
(4) កម្រិតនៃភាពស៊ីសង្វាក់លើការដំឡើង ប្រសិនបើភាពខុសប្រក្រតីនៃត្រាប្រេង និងអ័ក្សធំពេក ត្រានឹងក្លាយទៅជាខ្សោយ ជាពិសេសនៅពេលល្បឿនផ្លុំឡើងខ្ពស់។ប្រសិនបើ eccentricity ធំពេក ត្រាប្រេងដែលមានផ្នែក "W" អាចប្រើបាន។
(5) ការបញ្ចប់ផ្ទៃនៃស៊ាមប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុសេវាកម្មនៃត្រាប្រេង ពោលគឺប្រសិនបើការបញ្ចប់នៃស៊ាមខ្ពស់ នោះអាយុកាលសេវាកម្មនៃត្រាប្រេងនឹងមានរយៈពេលយូរ។
(6) យកចិត្តទុកដាក់លើបរិមាណជាក់លាក់នៃប្រេងរំអិលនៅបបូរមាត់នៃត្រាប្រេង។
(7) យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីការពារធូលីមិនឱ្យជ្រលក់ចូលទៅក្នុងត្រាប្រេង។ ប្រយ័ត្ន៖
ការប្រុងប្រយ័ត្ន:
1. យកចំនួនថេរនៃត្រាប្រេង។
2. ពីការប្រមូលត្រាប្រេងរហូតដល់ការជួបប្រជុំគ្នា ត្រូវតែរក្សាស្អាត។
3. មុននឹងធ្វើការផ្គុំ សូមធ្វើការត្រួតពិនិត្យល្អនៃត្រាប្រេង វាស់ថាតើទំហំនៃផ្នែកនីមួយៗនៃត្រាប្រេងគ្រោងត្រូវគ្នាជាមួយនឹងទំហំនៃផ្លុំ និងបែហោងធ្មែញ។មុននឹងដំឡើងត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹង សូមពិនិត្យមើលទំហំនៃអង្កត់ផ្ចិតអ័ក្សធៀបនឹងទំហំអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃត្រាប្រេងឱ្យបានច្បាស់លាស់ដើម្បីផ្គូផ្គង។ទំហំនៃបែហោងធ្មែញគួរតែត្រូវគ្នាជាមួយនឹងទទឹងនៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃត្រាប្រេង។ពិនិត្យមើលថាតើបបូរមាត់នៃត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងត្រូវបានខូច ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយថាតើនិទាឃរដូវរលត់ ឬច្រេះ។ការពារការបិទត្រាប្រេងពីការដាក់រាបស្មើកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកម្លាំងខាងក្រៅដូចជាការហៀរចេញ និងផលប៉ះពាល់ និងបំផ្លាញភាពមូលពិតរបស់វា។
4. ធ្វើនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនឱ្យបានល្អមុនពេលដំឡើង វាស់ថាតើទំហំនៃបែហោងធ្មែញ និងផ្នែករាងត្រឹមត្រូវដែរទេ ជាពិសេសផ្នែកខាងក្នុងមិនអាចមានជម្រាល ផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែកខាងចុង និងបែហោងត្រូវដំណើរការដោយរលូន មិនមានការខូចខាតអ្វីឡើយ។ និង burr នៅក្នុង chamfer នេះ, សម្អាតផ្នែកដំឡើង, មិនអាចមាន burr, ខ្សាច់, បន្ទះសៀគ្វីដែកនិងកំទេចកំទីផ្សេងទៀតនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក (chamfer) ផ្នែកនៃ shaft ដែលនឹងបង្កើតការខូចខាតមិនទៀងទាត់នៃបបូរមាត់ត្រាប្រេង, វា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើមុំ r នៅក្នុងផ្នែក chamfering ។
5. នៅក្នុងបច្ចេកទេសប្រតិបត្តិការ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ដោយដៃរបស់អ្នក ថាតើវារលោង និងពិតជាមូល។
6. កុំហែកក្រដាសរុំលឿនពេក មុនពេលដំឡើងត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹង ដើម្បីការពារកំទេចកំទីពីការជាប់នឹងផ្ទៃនៃត្រាប្រេង និងនាំចូលទៅក្នុងការងារ។
7. មុនពេលដំឡើង ត្រាប្រេងគ្រោងឆ្អឹងគួរតែត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុ lithium ester ជាមួយនឹង molybdenum disulfide បន្ថែមក្នុងបរិមាណសមស្របរវាងបបូរមាត់ ដើម្បីការពារ shaft ពីការបង្កបាតុភូតស្ងួតដល់បបូរមាត់នៅពេលចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ និងប៉ះពាល់ដល់បរិមាណលើសនៃបបូរមាត់ និង គួរតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។កន្លែងដាក់ត្រាប្រេងដែលមានត្រាប្រេងត្រូវបានដំឡើង ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដំឡើងភ្លាមៗទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យគ្របវាដោយក្រណាត់ដើម្បីការពារវត្ថុបរទេសពីការភ្ជាប់ទៅនឹងត្រាប្រេង។ដៃ ឬឧបករណ៍សម្រាប់លាបខ្លាញ់លីចូមត្រូវតែស្អាត។
8. គ្រោងឆ្អឹងត្រាប្រេងគួរតែត្រូវបានដំឡើងរាបស្មើ, មិនមានបាតុភូតលំអៀង។វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍សម្ពាធប្រេង ឬឧបករណ៍ដៃអាវដើម្បីដំឡើង។សម្ពាធមិនគួរធំពេកទេ ហើយល្បឿនគួរតែស្មើគ្នា និងយឺត។
9. សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលត្រាប្រេងគ្រោងត្រូវបានដំឡើង សម្គាល់វាដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការតាមដាន និងយកចិត្តទុកដាក់លើដំណើរការទាំងមូល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤-ឧសភា-២០២៣