ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບລະຫວ່າງຢາງ nitrile ແລະ fluororubber ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸປະທັບຕາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະແລະຄວາມທົນທານ. ຢາງ Nitrile ແລະ fluoroelastomer ແມ່ນສອງວັດສະດຸຢາງພາລາທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແຕ່ລະຄົນມີປະສິດຕິພາບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້. ບົດຄວາມນີ້ຈະປຽບທຽບການປະຕິບັດຂອງຢາງ nitrile ແລະ fluoroelastomer ແລະປຶກສາຫາລືຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງຢາງ nitrile (NBR)

1. ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດ

ຢາງ Nitrile ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຢາງ Nitrile ສາມາດຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການທໍາງານປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

2. ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ

ຢາງ Nitrile ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມັນຕ້ອງການທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tear. ຕົວຢ່າງ, ຢາງ nitrile ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາແລະ gaskets ໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການຮົ່ວໄຫຼໄດ້.

3. ລະດັບອຸນຫະພູມປານກາງ

ລະດັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຂອງຢາງ nitrile ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລະຫວ່າງ -30 ° C ແລະ +100 ° C. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງຂອງມັນຈະບໍ່ດີເທົ່າກັບ fluoroelastomer, ມັນພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່.

4. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຢາງ Nitrile ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າໃນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດແລະປະຕິບັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຢາງພາລາຈໍານວນຫລາຍ.

ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງຢາງ fluorine (FKM)

1. ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດ

ຢາງພາລາ fluorine ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດແລະສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນລະດັບອຸນຫະພູມຈາກ -20 ° C ຫາ + 250 ° C. ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ fluoroelastomers ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເຊັ່ນໃນປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນອຸນຫະພູມສູງ.

2. ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ດີເລີດ

ຢາງພາລາ fluorine ມີຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີທີ່ດີເລີດແລະສາມາດຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງອາຊິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຕ່າງໆ, ເປັນດ່າງແລະສານລະລາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສໍາຄັນໃນພາກສ່ວນລົດຍົນທີ່ຈັດການກັບສານເຄມີເຊັ່ນລະບົບນໍ້າມັນເບກແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

3. ການ permeability ອາຍແກັສຕ່ໍາ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ fluoroelastomer ແມ່ນການ permeability ອາຍແກັສຕ່ໍາຂອງຕົນ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຍແກັສ. ລັກສະນະນີ້ເຮັດໃຫ້ຢາງ fluorine ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບເບກລົດໃຫຍ່ແລະລະບົບປັບອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບແລະຄວາມປອດໄພ.

4. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ

Viton ແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ດີກວ່າຂອງມັນ, ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຢາງ nitrile ແລະ fluororubber ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ

1. ການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ

ຢາງ Nitrile, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການເສດຖະກິດແລະຄວາມທົນທານ. ມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະທັບຕາ, gaskets ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນການຜະລິດລົດຍົນ.

ຢາງພາລາ fluorine, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການປະທັບຕານ້ໍາມັນອຸນຫະພູມສູງແລະພາກສ່ວນຕິດຕໍ່ທາງເຄມີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວທີ່ມັນສະຫນອງເຮັດໃຫ້ມັນມີມູນຄ່າການລົງທຶນ.

2. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຢາງ nitrile ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນ, gaskets ແລະປະທັບຕາເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນທີ່ດີແລະເສດຖະກິດ. ຢາງ fluorine ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີສູງ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກແລະລະບົບປັບອາກາດ.

3. ຮອບວຽນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ

ເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີຂອງຢາງ nitrile, ການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະແລະການທົດແທນແມ່ນຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ. ຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງ fluororubber ຫຼຸດຜ່ອນການທົດແທນເລື້ອຍໆຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.

ສະຫຼຸບ

ຢາງ Nitrile ແລະ fluoroelastomer ແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຢາງ Nitrile ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສ່ວນລົດຍົນຕ່າງໆເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດຂອງມັນແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ຢາງ fluorine ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຕ້ອງການເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ. ດີເດັ່ນ. ການເຂົ້າໃຈລັກສະນະການປະຕິບັດແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ຢາງທັງສອງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການອອກແບບແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.