De behuizing van de PTFE-oliekeerringen is van roestvrij staal 304 of 316, de lip is van PTFE met verschillende vulstoffen. PTFE met het vulmiddel (de belangrijkste vulstoffen zijn: glasvezel, koolstofvezel, grafiet, molybdeendisulfide) verbetert de slijtvastheid van PTFE aanzienlijk. De binnenwand van de lip is gegraveerd met een olieretourschroefdraadgroef, die niet alleen de levensduur van de oliekeerring effectief verlengt, maar ook de bovengrens van de rotatiesnelheid verhoogt vanwege het hydraulische smeereffect.
Werktemperatuur:-70℃ tot 250℃
Werksnelheid:30m/sec
Werkdruk:0-4 MPa.
Applicatieomgeving:Bestand tegen sterk zuur, sterke alkaliën of sterke oxidatiemiddelen en organische oplosmiddelen zoals tolueen, geschikt voor een olievrije zelfsmerende omgeving, materiaal van voedingskwaliteit is geschikt voor een hoge reinheid van de verwerkingsomgeving van voedsel en medische producten.
Type toepassingsapparatuur:luchtcompressor, pomp, mixer, frituurmachine, robot, medicijnmolen, centrifuge, versnellingsbak, ventilator, enz.
PTFE-oliekeerring heeft:enkele lip, dubbele lip, dubbele lip in één richting en dubbele lip in twee richtingen, drie lippen, vier lippen
De voordelen van roestvrijstalen oliekeerringen zijn als volgt
1. Chemische stabiliteit:bijna alle chemische resistentie, sterke zuren, sterke alkalische of sterke oxidatiemiddelen en organische oplosmiddelen, etc. werken er niet op.
2. Thermische stabiliteit:de kraaktemperatuur ligt boven 400 ℃, daarom kan deze normaal werken in het bereik van -70 ℃ ~ 250 ℃
3. Vermindering van slijtage:De wrijvingscoëfficiënt van PTFE-materiaal is zeer laag, slechts 0,02, is 1/40 van rubber.
4. Zelfsmering:Het oppervlak van het PTFE-materiaal heeft een uitstekende zelfsmering, bijna alle kleverige stoffen kunnen zich niet aan het oppervlak hechten.
Installatiehandleiding voor PTFE-oliekeerringen:
1. Wanneer u de oliekeerring via de positie met de sleutel installeert, moet de sleutel eerst worden verwijderd voordat u de oliekeerring installeert.
2. Breng bij het monteren van de oliekeerring olie of smeermiddel aan en rond het aseinde en de schouder van de oliekeerring af.
3. Wanneer de oliekeerring in het zittinggat wordt geplaatst, moet speciaal gereedschap worden gebruikt om de oliekeerring in te drukken om te voorkomen dat de positie van de oliekeerring scheef komt te staan.
4. Zorg er bij het installeren van de oliekeerring voor dat het lipuiteinde van de oliekeerring naar de kant van de olie wijst die wordt afgedicht, en monteer de oliekeerring niet omgekeerd.
5. Er moeten verschillende maatregelen worden getroffen om beschadiging van de oliekeerringlip bij de schroefdraad, spiebaan, spiebaan, enz., waar de oliekeerringlip doorheen gaat, te voorkomen en de oliekeerring met speciaal gereedschap te monteren.
6. Geen hameren en wrikken met de kegel bij het installeren van de oliekeerring. De astap van de oliekeerring moet worden afgeschuind en bramen moeten worden verwijderd om te voorkomen dat de lip wordt afgesneden bij het installeren van de oliekeerring.
7. Breng bij het installeren van de oliekeerring wat olie aan op de astap en druk de oliekeerring voorzichtig in met geschikt speciaal gereedschap om vervorming van de oliekeerring te voorkomen. Zodra blijkt dat de lip van de oliekeerring is omgedraaid, moet de oliekeerring worden verwijderd en opnieuw worden geïnstalleerd.
Wanneer de oliekeerring niet elastisch genoeg is of de lip niet noodzakelijkerwijs versleten is, kan de veerring van de oliekeerring worden ingekort en opnieuw worden geïnstalleerd, of kunnen de twee uiteinden van de veerring van de oliekeerring worden gelept om de elasticiteit van de oliekeerring te vergroten. de oliekeerringveer, om de druk van de oliekeerringlip op de astap te vergroten en de afdichting van de oliekeerring te verbeteren.
Posttijd: 08-jun-2023