♠Opis
Większość uszczelek sprężarek powietrza wykorzystuje pierścienie O-ring. Uszczelki nadają się głównie do uszczelek statycznych i uszczelek ruchu posuwisto-zwrotnego. Do uszczelnień ruchu obrotowego, tylko do uszczelnień obrotowych o niskiej prędkości. Uszczelkę uszczelniającą zazwyczaj montuje się w rowku mającym prostokątny przekrój poprzeczny na obwodzie zewnętrznym lub wewnętrznym w celu uszczelnienia. Uszczelka uszczelniająca nadal odgrywa dobrą rolę w uszczelnianiu i tłumieniu w środowisku odporności na wysoką temperaturę, odporności na olej, kwasów i zasad, szlifowania i korozji chemicznej. Dlatego uszczelka jest najpowszechniej stosowanym uszczelnieniem w hydraulicznych i pneumatycznych układach przeniesienia napędu.
♥Nieruchomość
Tworzywo | węgiel, grafit, szkło, brąz, metal, PEEK, PTFE itp. Materiał tłoczyska: żeliwo, stal nierdzewna 316 itp. |
Temperatura | -200 ℃ ~ + 260 ℃ |
Prędkość | ≤20 m/s |
Średni | Olej hydrauliczny, woda, olej itp |
Naciskać | ≤36,8 MPa |
Twardość | 62±2D brzegu |
Kolor | Brązowy, brązowy, czarny itp |
Aplikacja | Uszczelki tłoka sprężarki / uszczelnienie ciśnieniowe tłoczyska szeroko stosowane w sprężarkach powietrza, samochodach, urządzeniach elektrycznych, oknach i drzwiach, pojemnikach, szafkach, pompach, czajnikach, łożyskach, rolkach, cylindrach olejowych, cylindrach pneumatycznych, lodówkach itp. |
♣Korzyść
●Zapobiega tworzeniu się ciśnienia wewnętrznego w uszczelce ●Odporność na ciśnienie i olej ●Odpowiednie do wymagających warunków pracy ●Długa żywotność ●Szeroki zakres wykorzystania temperatury ●Łatwy montaż
♦Kontrast
Różne konstrukcje uszczelek tłoka sprężarki/uszczelnienia ciśnieniowego tłoczyska
1. Z odzyskiem (odpowietrzaniem) wyciekających gazów, głównie gazów procesowych (gazy palne, kwaśne, toksyczne, mokre lub kosztowne).2. Z (smarowana dławnica) lub bez smarowania (sucha dławnica) zgodnie ze specyfikacją procesu lub zgodnie z życzeniem użytkownika.3. Z chłodzeniem wewnętrznym. Chłodzenie skrzyń uszczelniających jest szczególnie zalecane podczas pracy na sucho lub przy bardzo wysokich ciśnieniach.
4. Z obojętnym gazem buforowym (zgodnie z API 618), aby zminimalizować resztkowy wyciek gazu procesowego. Skrzynia pakunkowa wyposażona jest w komorę, do której wprowadzany jest gaz obojętny (najczęściej azot) pod ciśnieniem wyższym niż ciśnienie odpowietrzające.5. Z obojętnym gazem płuczącym (zgodnie z API 618). Ta alternatywa opiera się na tej samej zasadzie, co obojętny gaz buforowy, jednakże w tym przypadku skrzynia uszczelniająca ma wlot i wylot gazu obojętnego (jest tylko wlot gazu buforowego).6. Z odzyskiem oleju w przypadku skrzyń kombinowanych.