Wewnętrzny metalowy pierścień uszczelniający typu E (otwór wewnętrzny typu E)
Opis produktu
Metalowe uszczelnienia typu E-ring są ważną częścią silników i są stosowane głównie w przemyśle lotniczym, turbinach parowych i motoryzacyjnym.
„W porównaniu z pierścieniami uszczelniającymi w kształcie litery O, C, U i innymi metalowymi pierścieniami uszczelniającymi, jego zalety polegają na małym obciążeniu ściskającym wymaganym do montażu, dobrej sprężystości (blisko 100% odbicia w temperaturze pokojowej) i mogą być stosowane pod wysoka temperatura, wysokie ciśnienie i wibracje. Podczas użytkowania otwór wewnętrzny typu E nadaje się do warunków ciśnienia wewnętrznego, a otwór zewnętrzny typu E nadaje się do warunków ciśnienia zewnętrznego zwiększa przyczepność pomiędzy powierzchnią uszczelniającą a kołnierzem (funkcja samouszczelniająca), co znacznie zmniejsza stopień wycieku.
Specyfikacja
| Wybór materiału uszczelnienia | Incone[X-750,Inconel718, Materiał konfigurowalny | |||||||||||||||||||
| Średnica przekroju * grubość ścianki | Patrz tabela wyboru, dostępne są specyfikacje niestandardowe | |||||||||||||||||||
| Opcje powlekania powierzchni | Złoto, srebro, miedź, nikiel, cyna, PTFE lub bez powłoki | |||||||||||||||||||
Wewnętrzny metalowy pierścień E-ring EA1
Zewnętrzny metalowy pierścień E-ring EA2
Tabela doboru EA1
| Zakres OD/ID | Wysokość nominalna | Głębokość rowka F | Tolerancja | Szerokość rowka G | Wysokość pierścienia E C | Tolerancja | Grubość pierścienia E t | Rozmiar pierścionka E M | ||||||||||||
| 45-205 | 1.6 | 1,60 | ±0,02 | 2.30 | 1,90 | ±0,08 | 0,15 | 1,70 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0,03 | 2,90 | 2,60 | ±0,13 | 0,30 | 2.30 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ±0,03 | 4.30 | 2,75 | ±0,13 | 0,30 | 3,70 | ||||||||||||
| 50-600 | 3.2 | 3.0 | ±0,05 | 4.20 | 3.35 | ±0,13 | 0,40 | 3.10 | ||||||||||||
| 85-915 | 4,80 | 4.6 | ±0,05 | 5,85 | 5,55 | ±0,15 | 0,40 | 4,80 | ||||||||||||
| 150-1220 | 6.40 | 6.28 | ±0,07 | 8,0 | 7,50 | ±0,18 | 0,50 | 6,80 | ||||||||||||
