අභ්යන්තර පීඩන ලෝහ E-වර්ගයේ මුද්රා තැබීමේ වළල්ල (E-වර්ගයේ අභ්යන්තර විවරය)
නිෂ්පාදනය විස්තරය
ලෝහ E-ring මුද්රා යනු එන්ජින්වල වැදගත් කොටසක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් අභ්‍යවකාශ, වාෂ්ප ටර්බයින සහ මෝටර් රථ කර්මාන්තවල භාවිතා වේ.
"O-හැඩැති, C-හැඩැති, U-හැඩැති සහ අනෙකුත් ලෝහ මුද්රා තැබීමේ වළලු සමඟ සසඳන විට, එහි වාසි ස්ථාපනය සඳහා අවශ්‍ය කුඩා සම්පීඩන භාරය, හොඳ ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව (කාමර උෂ්ණත්වයේ දී 100% ට ආසන්න) සහ භාවිතා කළ හැකිය. ඉහළ උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය සහ කම්පනය. එය වැඩ කරන පරිසරයේ භාවිතා වේ. භාවිතා කරන අතරතුර, E-වර්ගයේ අභ්යන්තර විවෘත කිරීම අභ්යන්තර පීඩන තත්වයන් සඳහා සුදුසු වන අතර E-වර්ගයේ පිටත විවෘත කිරීම බාහිර පීඩන තත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ. "පද්ධති පීඩනය මුද්රා තැබීමේ මතුපිට සහ ෆ්ලැන්ජ් (ස්වයං-තද ක්‍රියාකාරීත්වය) අතර ඇලීම වැඩි කරයි, එමගින් කාන්දු වීමේ වේගය බෙහෙවින් අඩු කරයි.
පිරිවිතර
| මුද්රා ද්රව්ය තෝරාගැනීම | Incone[X-750,Inconel718, අභිරුචිකරණය කළ හැකි ද්රව්ය | |||||||||||||||||||
| කොටස විෂ්කම්භය * බිත්ති ඝණකම | තේරීම් වගුව බලන්න, අභිරුචි කළ පිරිවිතර තිබේ | |||||||||||||||||||
| මතුපිට ආලේපන විකල්ප | රන්, රිදී, තඹ, නිකල්, ටින්, PTFE, හෝ කිසිදු තහඩු | |||||||||||||||||||
EA1 අභ්යන්තර පීඩන ලෝහ E-ring
EA2 බාහිර පීඩන ලෝහ E-ring
EA1 තේරීම් වගුව
| OD/ID පරාසය | නාමික උස | වල ගැඹුර F | ඉවසීම | වල පළල ජී | E වලල්ලේ උස C | ඉවසීම | ඊ වළල්ලේ ඝණකම ටී | E මුදු ප්‍රමාණය එම් | ||||||||||||
| 45-205 | 1.6 | 1.60 කි | ± 0.02 | 2.30 | 1.90 කි | ± 0.08 | 0.15 | 1.70 කි | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ± 0.03 | 2.90 කි | 2.60 කි | ± 0.13 | 0.30 | 2.30 | ||||||||||||
| 50-305 | 2.4 | 2.20 | ± 0.03 | 4.30 | 2.75 කි | ± 0.13 | 0.30 | 3.70 කි | ||||||||||||
| 50-600 කි | 3.2 | 3.0 | ± 0.05 | 4.20 | 3.35 | ± 0.13 | 0.40 | 3.10 | ||||||||||||
| 85-915 | 4.80 කි | 4.6 | ± 0.05 | 5.85 කි | 5.55 කි | ± 0.15 | 0.40 | 4.80 කි | ||||||||||||
| 150-1220 | 6.40 | 6.28 | ± 0.07 | 8.0 | 7.50 කි | ± 0.18 | 0.50 | 6.80 කි | ||||||||||||
ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න
