Ogrodno oljno tesnilo je tipičen predstavnik oljnega tesnila, splošni izraz oljno tesnilo pa se nanaša na oljno tesnilo.Vloga oljnega tesnila je izolacija delov menjalnika, ki potrebujejo mazanje, od zunanjega okolja, tako da mazivo ne uhaja ven.Okostje je kot ojačitev znotraj betonskega elementa, ki ima vlogo ojačitve in omogoča oljnemu tesnilu, da ohrani svojo obliko in napetost.Glede na obliko strukture obstaja oljno tesnilo z enojno ustnico in oljno tesnilo z dvojno ustnico.Sekundarna ustnica oljnega tesnila z dvojnimi ustnicami ima vlogo zaščite pred prahom, ki preprečuje, da bi prah in nečistoče vstopili v stroj.Glede na vrsto okostja ga lahko razdelimo na notranje skeletno oljno tesnilo, izpostavljeno skeletno oljno tesnilo in sestavljeno oljno tesnilo.Glede na delovne pogoje ga lahko razdelimo na rotacijsko skeletno oljno tesnilo in krožno skeletno oljno tesnilo.Uporablja se za ročično gred bencinskega motorja, ročično gred dizelskega motorja, menjalnik, diferencial, amortizer, motor, os in druge dele.
Skeletna konstrukcija oljnega tesnila ima tri dele: ohišje oljnega tesnila, ojačano ogrodje in samozatezno spiralno vzmet.Telo tesnila je razdeljeno na dno, pas, rob in tesnilno ustnico glede na različne dele.Običajno je notranji premer skeletnega oljnega tesnila v prostem stanju manjši od premera gredi, kar pomeni, da ima določeno količino "interference".Zato po namestitvi oljnega tesnila v sedež in gred oljnega tesnila tlak roba oljnega tesnila in kontrakcijska sila samozatezne spiralne vzmeti povzročita določeno radialno zatezno silo na gredi in po določenem času delovanja , se bo tlak hitro zmanjšal ali celo izginil, tako da lahko vzmet kadar koli kompenzira samozatezno silo oljnega tesnila.
Načelo tesnjenja: zaradi obstoja oljnega filma, ki ga nadzoruje rob oljnega tesnila med oljnim tesnilom in gredjo, ima ta oljni film lastnosti tekočega mazanja.Pod delovanjem površinske napetosti tekočine togost oljnega filma samo povzroči, da kontaktni konec oljnega filma in zrak tvorita površino polmeseca, kar preprečuje uhajanje delovnega medija in tako uresniči tesnjenje vrteče se gredi.Tesnilna sposobnost oljnega tesnila je odvisna od debeline oljnega filma na tesnilni površini.Če je debelina prevelika, bo oljno tesnilo puščalo;če je debelina premajhna, lahko pride do suhega trenja, kar povzroči obrabo oljnega tesnila in gredi;če med tesnilnim robom in gredjo ni oljnega filma, lahko povzroči vročino in obrabo.
Zato je treba med namestitvijo na tesnilni obroč nanesti nekaj olja, pri tem pa zagotoviti, da je skeletno oljno tesnilo pravokotno na središčnico gredi.Če ni pravokoten, bo tesnilni rob oljnega tesnila odvajal mazivo iz gredi, kar bo povzročilo tudi prekomerno obrabo tesnilnega roba.Med delovanjem mazivo v lupini rahlo pronica, da se doseže najbolj idealno stanje oblikovanja oljnega filma na tesnilni površini.
Vloga skeletnega oljnega tesnila je na splošno izolacija delov komponent menjalnika, ki potrebujejo mazanje, od izhodnih delov, tako da mazivo ne pušča, in se običajno uporablja za vrteče se gredi, nekakšno ustno tesnilo vrtljive gredi.Okostje je kot ojačitev znotraj betonskega elementa, ki ima vlogo ojačitve in omogoča oljnemu tesnilu, da ohrani svojo obliko in napetost.Glede na vrsto okostja ga lahko razdelimo na notranje oljno tesnilo skeleta, zunanje oljno tesnilo skeleta, notranje in zunanje izpostavljeno oljno tesnilo skeleta.Skeletno oljno tesnilo je izdelano iz visokokakovostne nitrilne gume in jeklene plošče s stabilno kakovostjo in dolgo življenjsko dobo.Široko se uporablja v ročični gredi avtomobilov, motornih koles, odmični gredi, diferencialu, amortizerju, motorju, osi, sprednjih in zadnjih kolesih itd.
1. Preprečite vdor blata, prahu, vlage itd. v ležaje od zunaj.
2. Omejite puščanje mazalnega olja iz ležaja.Zahteve za oljno tesnilo so, da mora biti velikost (notranji premer, zunanji premer in debelina) v skladu s predpisi;potrebna je ustrezna elastičnost, ki lahko pravilno zagozdi gred in ima tesnilno vlogo;mora biti odporen na vročino, odporen proti obrabi, dobre trdnosti, srednje odporen (olje ali voda itd.) in dolgo življenjsko dobo.
Za razumno uporabo oljnega tesnila je treba upoštevati naslednje točke.
(1) Hitrost gredi Zaradi zasnove in strukture je treba oljno tesnilo za visoke hitrosti uporabiti za gred z visokimi hitrostmi in oljno tesnilo za nizke hitrosti za gred z nizkimi hitrostmi, oljnega tesnila za nizke hitrosti pa ni mogoče uporabiti za gred z visokimi hitrostmi in obratno.
(2) Temperatura okolja v primeru visoke temperature uporabe je treba izbrati polipropilenski ester ali silicij, fluor, silikonsko fluorovo gumo.In poskusite zmanjšati temperaturo olja v rezervoarju za olje.V primeru uporabe prenizke temperature se odločite za uporabo hladno odporne gume.
(3) Tlak Splošno oljno tesnilo slabo prenaša pritisk in oljno tesnilo se deformira, ko je tlak prevelik.V pogojih uporabe previsokega tlaka je treba uporabiti na pritisk odporen podporni obroč ali okrepljeno oljno tesnilo, odporno na pritisk.
(4) Stopnja ekscentričnosti pri namestitvi Če je ekscentričnost oljnega tesnila in gredi prevelika, bo tesnilo postalo slabo, zlasti če je hitrost gredi visoka.Če je ekscentričnost prevelika, lahko uporabite oljno tesnilo z "W" delom.
(5) Površinska obdelava gredi neposredno vpliva na življenjsko dobo oljnega tesnila, to pomeni, da bo življenjska doba oljnega tesnila dolga, če je obdelava gredi visoka.
(6) Bodite pozorni na določeno količino maziva na robu oljnega tesnila.
(7) Bodite posebno pozorni, da preprečite, da bi se prah potopil v oljno tesnilo. Pozor:
Pozor:
1. Izberite določeno število oljnih tesnil.
2. Od zbiranja oljnih tesnil do montaže mora biti čisto.
3. Pred montažo dobro preglejte oljno tesnilo, izmerite, ali se velikost posameznega dela skeletnega oljnega tesnila ujema z velikostjo gredi in votline.Pred namestitvijo okvirnega oljnega tesnila preverite, ali se velikost premera gredi jasno ujema z velikostjo notranjega premera oljnega tesnila.Velikost votline se mora ujemati s širino zunanjega premera oljnega tesnila.Preverite, ali je ustnica oljnega tesnila skeleta poškodovana ali deformirana in ali je vzmet odstranjena ali zarjavela.Preprečite, da bi oljno tesnilo med transportom padlo ravno in da bi nanj vplivala zunanja sila, kot sta iztiskanje in udarec, in uničite njegovo pravo okroglost.
4. Izvedite dober postopek inšpekcijskega pregleda pred montažo, izmerite, ali je velikost votline in delov gredi pravilna, zlasti notranji posnetek, ne sme biti naklona, končna stran gredi in votline mora biti obdelana gladko, ni poškodb in posnemajte robove, očistite montažne dele, ne sme biti robov, peska, železnih ostružkov in drugih ostankov v delu nakladalnega mesta (posnemanju) gredi, kar bi povzročilo neenakomerno poškodbo roba oljnega tesnila, priporočljivo je, da uporabite kot r v posnetem delu.
5. Pri operacijski tehniki lahko z roko otipaš, ali je gladka in res okrogla.
6. Ovojnega papirja ne trgajte prezgodaj, preden namestite okvirno oljno tesnilo, da preprečite, da bi se ostanki pritrdili na površino oljnega tesnila in prinesli v delo.
7. Pred namestitvijo je treba ogrodno oljno tesnilo prevleči z litijevim estrom z molibdenovim disulfidom, dodanim v ustrezni količini med ustnice, da preprečite, da bi gred povzročila pojav suhega brušenja na ustnicah, ko se takoj zažene in vpliva na količino prenapolnjenosti ustnic, in je treba sestaviti čim prej.Sedež oljnega tesnila z nameščenim oljnim tesnilom, če ni nameščen takoj, je priporočljivo, da ga pokrijete s krpo, da preprečite, da bi se tujki prilepili na oljno tesnilo.Roka ali orodje za nanašanje litijeve masti mora biti čisto.
8. Ogrodje oljnega tesnila mora biti nameščeno ravno, brez pojava nagibanja.Priporočljivo je, da za namestitev uporabite opremo za tlak olja ali orodje s tulcem.Pritisk naj ne bo prevelik, hitrost pa enakomerna in počasna.
9. Za stroj, kjer je nameščeno oljno tesnilo, ga označite za lažje sledenje in bodite pozorni na celoten postopek.
Čas objave: 14. maj 2023