Vula e vajit të skeletit është një përfaqësues tipik i vulës së vajit dhe termi i përgjithshëm vulë vaji i referohet vulës së vajit të skeletit. Roli i vulës së vajit është të izolojë pjesët e transmisionit që kanë nevojë për lubrifikimin nga mjedisi i jashtëm, në mënyrë që lubrifikuesi të mos rrjedhë jashtë. Skeleti është si përforcimi brenda pjesës së betonit, i cili luan rolin e forcimit dhe i mundëson vulës së vajit të ruajë formën dhe tensionin. Sipas formës së strukturës, ka vulë vaji të skeletit të vetëm të buzëve dhe vulë vaji të skeletit të dyfishtë të buzëve. Buza dytësore e vulës së vajit të skeletit me dy buzë luan rolin e rezistencës ndaj pluhurit për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe papastërtive në makinë. Sipas llojit të skeletit, ai mund të ndahet në vulën e brendshme të vajit të skeletit, vulën e vajit të skeletit të ekspozuar dhe vulën e vajit të montuar. Sipas gjendjes së punës, mund të ndahet në vulë vaji skeleti rrotullues dhe vulë vaji skeleti vajtje-ardhje. Përdoret për bosht me gunga të motorit me benzinë, bosht me gunga të motorit me naftë, kuti ingranazhi, diferencial, amortizues, motor, bosht dhe pjesë të tjera.
Struktura e vulës së vajit të skeletit ka tre pjesë: trupin e vulës së vajit, skeletin e përforcuar dhe sustën spirale vetë-shtrënguese. Trupi i vulës ndahet në fund, bel, buzë dhe buzë mbyllëse sipas pjesëve të ndryshme. Zakonisht, diametri i brendshëm i vulës së vajit të skeletit në gjendje të lirë është më i vogël se diametri i boshtit, pra ka një sasi të caktuar "ndërhyrjeje". Prandaj, pasi vula e vajit të jetë instaluar në sediljen dhe boshtin e vulës së vajit, presioni i skajit të vulës së vajit dhe forca e tkurrjes së sustës spirale vetë-shtrënguese prodhojnë një forcë të caktuar shtrënguese radiale në bosht dhe pas një periudhe funksionimi , presioni do të ulet me shpejtësi ose edhe do të zhduket, kështu që susta mund të kompensojë forcën vetë-shtrënguese të vulës së vajit në çdo kohë.
Parimi i vulosjes: Për shkak të ekzistencës së një filmi vaji të kontrolluar nga buza e vulës së vajit midis vulës së vajit dhe boshtit, ky film vaji ka karakteristika lubrifikimi me lëng. Nën veprimin e tensionit sipërfaqësor të lëngshëm, ngurtësia e filmit të vajit thjesht bën që fundi i kontaktit të filmit të vajit dhe ajri të formojnë një sipërfaqe gjysmëhënës, duke parandaluar rrjedhjen e medias së punës, duke realizuar kështu mbylljen e boshtit rrotullues. Kapaciteti mbyllës i vulës së vajit varet nga trashësia e shtresës së vajit në sipërfaqen e vulosjes. Nëse trashësia është shumë e madhe, vula e vajit do të rrjedhë; nëse trashësia është shumë e vogël, mund të ndodhë fërkim i thatë, duke shkaktuar konsumim të vulës së vajit dhe boshtit; nëse nuk ka film vaji midis buzës së vulosjes dhe boshtit, ai do të shkaktojë lehtësisht nxehtësi dhe konsumim.
Prandaj, gjatë instalimit, duhet të aplikohet pak vaj në unazën e vulosjes duke siguruar që vula e vajit të skeletit të jetë pingul me vijën qendrore të boshtit. Nëse nuk është pingul, buza e vulës së vulës së vajit do të kullojë lubrifikantin nga boshti, gjë që gjithashtu do të çojë në konsumim të tepërt të buzës së vulës. Në funksionim, lubrifikuesi në guaskë del pak jashtë për të arritur gjendjen më ideale të formimit të filmit të vajit në sipërfaqen e vulosjes.
Roli i vulës së vajit të skeletit është përgjithësisht të izolojë pjesët e komponentëve të transmisionit që kanë nevojë për lubrifikim nga pjesët dalëse në mënyrë që lubrifikuesi të mos rrjedhë, dhe zakonisht përdoret për boshtet rrotulluese, një lloj vulosjeje rrotulluese të buzës së boshtit. Skeleti është si armatura brenda pjesës së betonit, e cila luan rolin e forcimit dhe i mundëson vulës së vajit të mbajë formën dhe tensionin e saj. Sipas llojit të skeletit, mund të ndahet në vulën e vajit të skeletit të brendshëm, vulën e vajit të skeletit të jashtëm, vulën e vajit të skeletit të ekspozuar të brendshëm dhe të jashtëm. Vula e vajit të skeletit është prej gome nitrili të cilësisë së lartë dhe pllakë çeliku, me cilësi të qëndrueshme dhe jetëgjatësi të gjatë shërbimi. Përdoret gjerësisht në automobil, bosht me gunga, bosht me gunga, diferencial, amortizues, motor, bosht, rrota të përparme dhe të pasme, etj.
1. Parandaloni që balta, pluhuri, lagështia, etj. të mos hyjnë në kushineta nga jashtë.
2. Kufizoni rrjedhjen e vajit lubrifikues nga kushinetat. Kërkesat për vulën e vajit janë që madhësia (diametri i brendshëm, diametri i jashtëm dhe trashësia) të jetë në përputhje me rregulloret; kërkohet të ketë elasticitetin e duhur, i cili mund të bllokojë boshtin siç duhet dhe të luajë një rol mbyllës; duhet të jetë rezistent ndaj nxehtësisë, rezistent ndaj konsumit, rezistencë të mirë, rezistent mesatar (vaj ose ujë, etj.) dhe jetë të gjatë shërbimi.
Për të përdorur në mënyrë të arsyeshme vulën e vajit, duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme.
(1) Shpejtësia e boshtit Për shkak të dizajnit dhe strukturës, vula e vajit me shpejtësi të lartë duhet të përdoret për boshtin me shpejtësi të lartë dhe vula e vajit me shpejtësi të ulët për boshtin me shpejtësi të ulët, dhe vula e vajit me shpejtësi të ulët nuk mund të përdoret në boshtin me shpejtësi të lartë dhe anasjelltas.
(2) Temperatura e ambientit në rastin e temperaturës së përdorimit të lartë, duhet të zgjidhet esteri i polipropilenit ose silikoni, fluori, goma e fluorit silikoni. Dhe duhet të përpiqet të zvogëlojë temperaturën e vajit në rezervuarin e vajit. Në rastin e përdorimit të temperaturës është shumë e ulët, duhet të zgjidhni të përdorni gomën rezistente ndaj të ftohtit.
(3) Presioni Vula e përgjithshme e vajit ka aftësi të dobët për të përballuar presionin dhe vula e vajit do të deformohet kur presioni është shumë i madh. Në kushtet e përdorimit të presionit të tepërt, duhet të përdoret unaza mbështetëse rezistente ndaj presionit ose vulë vaji e forcuar rezistente ndaj presionit.
(4) Shkalla e ekscentricitetit në instalim Nëse ekscentriciteti i vulës së vajit dhe boshtit është shumë i madh, guarnicioni do të bëhet i dobët, veçanërisht kur shpejtësia e boshtit është e lartë. Nëse ekscentriciteti është shumë i madh, mund të përdoret vula e vajit me seksionin "W".
(5) Mbarimi i sipërfaqes së boshtit ndikon drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të vulës së vajit, domethënë, nëse përfundimi i boshtit është i lartë, jeta e shërbimit të vulës së vajit do të jetë e gjatë.
(6) Kushtojini vëmendje një sasie të caktuar lubrifikanti në buzën e vulës së vajit.
(7) Kushtojini vëmendje të veçantë për të parandaluar që pluhuri të zhytet në vulën e vajit. Kujdes:
Kujdes:
1. Merrni një numër të caktuar vulash vaji.
2. Nga mbledhja e vulës së vajit deri te montimi, duhet të mbahet i pastër.
3. Përpara montimit, bëni një inspektim të mirë të vulës së vajit, matni nëse madhësia e secilës pjesë të vulës së vajit të skeletit përputhet me madhësinë e boshtit dhe zgavrës. Përpara se të instaloni vulën e vajit të skeletit, kontrolloni qartë madhësinë e diametrit të boshtit kundrejt madhësisë së diametrit të brendshëm të vulës së vajit që të përputhet. Madhësia e zgavrës duhet të përputhet me gjerësinë e diametrit të jashtëm të vulës së vajit. Kontrolloni nëse buza e vulës së vajit të skeletit është dëmtuar ose deformuar dhe nëse susta është e fikur ose e ndryshkur. Parandaloni vendosjen e rrafshët të vulës së vajit gjatë transportit dhe ndikimin e forcës së jashtme si nxjerrja dhe goditja, dhe shkatërroni rrumbullakësinë e saj të vërtetë.
4. Bëni një procedurë të mirë inspektimi të përpunimit përpara montimit, matni nëse madhësia e zgavrës dhe pjesëve të boshtit janë të sakta, veçanërisht shpimi i brendshëm, nuk mund të ketë pjerrësi, faqja fundore e boshtit dhe zgavra duhet të përpunohen pa probleme, nuk ka dëmtime dhe groponi në zgavrën, pastroni pjesët e montimit, nuk mund të ketë grykë, rërë, patate të skuqura hekuri dhe mbeturina të tjera në vendin e ngarkimit (kamfer) pjesë e boshtit, e cila do të shkaktojë dëmtime të parregullta në buzën e vulës së vajit, rekomandohet përdorimi i këndit r në pjesën e zbërthimit.
5. Në teknikën e operacionit, mund të ndjeni me dorën tuaj nëse është e lëmuar dhe vërtet e rrumbullakët.
6. Mos e grisni letrën e ambalazhit shumë herët përpara se të instaloni vulën e vajit të skeletit për të parandaluar që mbeturinat të ngjiten në sipërfaqen e vulës së vajit dhe të futen në punë.
7. Përpara instalimit, vula e vajit të skeletit duhet të lyhet me ester litiumi me disulfid molibdeni të shtuar në sasinë e duhur midis buzëve për të parandaluar që boshti të shkaktojë fenomenin e bluarjes së thatë në buzë kur fillon menjëherë dhe të ndikojë në sasinë e mbimbushjes së buzëve, dhe duhet të montohet sa më shpejt që të jetë e mundur. Ndenjësja e vulës së vajit me vulë vaji të instaluar, nëse nuk vendoset menjëherë, rekomandohet ta mbuloni me leckë për të parandaluar ngjitjen e lëndëve të huaja në guarnicionin e vajit. Dora ose mjeti për aplikimin e yndyrës së litiumit duhet të jetë i pastër.
8. Grumbullimi i vajit të skeletit duhet të instalohet i sheshtë, pa dukuri animi. Rekomandohet të përdorni pajisje nën presion të vajit ose vegël me mëngë për instalim. Presioni nuk duhet të jetë shumë i madh, dhe shpejtësia duhet të jetë e barabartë dhe e ngadaltë.
9. Për makinën ku është instaluar vula e vajit të skeletit, shënoni atë për të lehtësuar gjurmimin dhe kushtojini vëmendje të gjithë procesit.
Koha e postimit: Maj-14-2023