Mbyllja hidraulike e pistonit dhe është projektuar për të siguruar që lëngu nën presion të mos rrjedhë nëpër kokën e cilindrit pasi presioni i sistemit e shtyn pistonin poshtë vrimës së cilindrit.Për më tepër, zgjedhja e vulës së pistonit varet nga mënyra se si funksionon cilindri.
Kapaciteti më i mirë mbyllës i një cilindri me veprim të dyfishtë, i aftë për të mbyllur presionin dinamik nga të dyja anët (dydrejtimëshe), arrihet duke zgjedhur një vulë me veprim të dyfishtë.Për shkak të dizajnit të pistonit, dy vulat me një veprim të vetëm në piston janë cilindra me veprim të dyfishtë që mund të shkaktojnë lehtësisht keqfunksionime.Arsyeja është se mund të ketë presion të lartë midis vulave.
| Vula e pistonit | |
| Temperatura | -30 ~ + 110 ℃ |
| Materiali | PU/POM/FKM/NBR |
| Shpejtësia | ≤0,5 m/s |
| E mesme | Vaj hidraulik me bazë nafte |
| Shtypni | ≤40MPA |
● Rezistencë veçanërisht e fortë ndaj konsumit
● Pandjeshmëri ndaj ngarkesave të goditjeve dhe majave të presionit.
● Rezistencë e lartë ndaj shtypjes.
● Ka një efekt izolues ideal në kushte pa ngarkesë dhe temperaturë të ulët.
● I përshtatshëm për kushte të vështira pune.
● Lehtë për t'u instaluar.
