♠คำอธิบาย-แหวนซีลคอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับคอมเพรสเซอร์ CNG
ซีลปั้มลมส่วนใหญ่ใช้โอริงซีลส่วนใหญ่เหมาะสำหรับซีลแบบคงที่และซีลแบบลูกสูบสำหรับซีลเคลื่อนที่แบบหมุน สำหรับซีลแบบหมุนความเร็วต่ำเท่านั้นโดยทั่วไปแล้วปะเก็นซีลจะติดตั้งอยู่ในร่องที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เส้นรอบวงด้านนอกหรือด้านในสำหรับการซีลปะเก็นซีลยังคงมีบทบาทที่ดีในการซีลและกันกระแทกในสภาพแวดล้อมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนน้ำมัน กรดและด่าง การเจียรและการกัดกร่อนของสารเคมีดังนั้น ปะเก็นจึงเป็นซีลที่เหมาะสมที่สุดในระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและนิวแมติกส์
ปลายของส่วนเหล่านี้ถูกลบมุมเพื่อให้พื้นผิวเลื่อนเป็นชิ้นลิ่มเรียว ซึ่งหนึ่งในนั้นถูกแทรกระหว่างส่วนปลายของส่วนข้างเคียงนอกจากนี้ สปริงรัดที่อยู่ในร่องรอบเส้นรอบวงด้านนอกของวงแหวนช่วยยึดส่วนและลิ่มเข้าด้วยกันการสึกหรอของคาร์บอนเกิดขึ้นจากการกระทำของสปริงและแรงดันน้ำที่บังคับให้ชิ้นส่วนต่างๆ สัมผัสกับเพลาอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่เวดจ์จะเคลื่อนออกด้านนอกดังนั้นการสึกหรอของชิ้นส่วนคาร์บอนจึงเกิดขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาการซีลที่มีประสิทธิภาพ
♥รายละเอียด
แหวนซีลบรอนซ์ + SS304
Virgin PTFE แหวนซีลสีขาวบริสุทธิ์
♣อสังหาริมทรัพย์
| วัสดุ | คาร์บอน กราไฟต์ แก้ว บรอนซ์ โลหะ PEEK PTFE ฯลฯวัสดุก้านลูกสูบ: เหล็กหล่อ, สแตนเลส 316 ฯลฯ |
| อุณหภูมิ | -200℃~+260℃ |
| ความเร็ว | ≤20m / วินาที |
| ปานกลาง | น้ำมันไฮดรอลิค น้ำ น้ำมัน ฯลฯ |
| กด | ≤36.8MPa |
| ความแข็ง | ฝั่ง 62 ± 2D |
| สี | สีน้ำตาล สีบรอนซ์ สีดำ ฯลฯ |
| แอปพลิเคชัน | ซีลลูกสูบของคอมเพรสเซอร์/การอัดแรงดันก้านลูกสูบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องอัดอากาศ, รถยนต์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, หน้าต่างและประตู, ตู้คอนเทนเนอร์, ตู้, ปั๊ม, กาต้มน้ำ, ตลับลูกปืน, ลูกกลิ้ง, ถังน้ำมัน, ถังลม, ตู้เย็น ฯลฯ |
♦ข้อได้เปรียบ
● ป้องกันการเกิดแรงดันภายในซีล
● ทนแรงดันและน้ำมัน
● เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ยากลำบาก
● อายุการใช้งานยาวนาน
● การใช้งานอุณหภูมิที่หลากหลาย
● ติดตั้งง่าย
การออกแบบที่แตกต่างกันของซีลลูกสูบของคอมเพรสเซอร์ / การบรรจุแรงดันก้านลูกสูบ
1. ด้วยการกู้คืนก๊าซที่รั่วไหล (การระบายอากาศ) ส่วนใหญ่สำหรับก๊าซในกระบวนการ (ก๊าซไวไฟ เปรี้ยว เป็นพิษ เปียกหรือมีราคาแพง)
2. มี (กล่องบรรจุแบบหล่อลื่น) หรือไม่มีการหล่อลื่น (กล่องบรรจุแบบแห้ง) ตามข้อกำหนดของกระบวนการหรือตามที่ผู้ใช้ร้องขอ
3. ด้วยการระบายความร้อนภายในทำให้กล่องบรรจุเย็นลงเมื่อทำงานภายใต้สภาวะแห้งหรือความดันสูง
4. ด้วยก๊าซบัฟเฟอร์เฉื่อย (ตาม API 618 ) เพื่อลดการรั่วไหลของก๊าซในกระบวนการกล่องบรรจุมีการติดตั้งห้องซึ่งบรรจุก๊าซเฉื่อย (โดยปกติคือไนโตรเจน) ที่ความดันสูงกว่าความดันระบายออก
5. ด้วยก๊าซเฉื่อย (ตาม API 618 )ทางเลือกนี้ใช้หลักการเดียวกันกับก๊าซบัฟเฟอร์เฉื่อย อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ กล่องบรรจุจะมีทางเข้าและทางออกของก๊าซเฉื่อย (มีทางเข้าสำหรับก๊าซบัฟเฟอร์เท่านั้น)
6. ด้วยการกู้คืนน้ำมันในกรณีของกล่องบรรจุรวม
เวลาโพสต์: 29 ก.ย.-2565