ซีลน้ำมันโครงกระดูกเป็นตัวแทนทั่วไปของซีลน้ำมัน

1. ป้องกันโคลน ฝุ่น ความชื้น ฯลฯ ไม่ให้ซึมเข้าสู่ตลับลูกปืนจากภายนอก

2. จำกัด การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นจากแบริ่งข้อกำหนดสำหรับซีลน้ำมันคือขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความหนา) ควรเป็นไปตามข้อบังคับจำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นที่เหมาะสมซึ่งสามารถติดขัดเพลาได้อย่างถูกต้องและมีบทบาทในการปิดผนึกควรทนความร้อน ทนต่อการสึกหรอ แข็งแรงดี ทนปานกลาง (น้ำมันหรือน้ำ ฯลฯ) และอายุการใช้งานยาวนาน

ในการใช้ซีลกันน้ำมันอย่างเหมาะสม ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้

(1) ความเร็วเพลา เนื่องจากการออกแบบและโครงสร้าง ควรใช้ซีลน้ำมันความเร็วสูงสำหรับเพลาความเร็วสูง และซีลน้ำมันความเร็วต่ำสำหรับเพลาความเร็วต่ำ และไม่สามารถใช้ซีลน้ำมันความเร็วต่ำกับเพลาความเร็วสูงและในทางกลับกัน

(2) อุณหภูมิแวดล้อมในกรณีที่อุณหภูมิสูงในการใช้งาน ควรเลือกโพลีโพรพิลีนเอสเทอร์หรือซิลิกอน ฟลูออรีน ยางซิลิโคนฟลูออรีนและควรพยายามลดอุณหภูมิน้ำมันในถังน้ำมัน.กรณีใช้อุณหภูมิต่ำเกินไปควรเลือกใช้ยางทนความเย็น

(3) ความดัน ซีลน้ำมันทั่วไปมีความสามารถในการรับแรงดันได้ไม่ดี และซีลน้ำมันจะผิดรูปเมื่อแรงดันมากเกินไปภายใต้สภาวะการใช้งานที่มีแรงดันมากเกินไป ควรใช้วงแหวนรองรับแรงดันหรือซีลน้ำมันทนแรงดันที่เสริมความแข็งแรง

(4) ระดับความเยื้องศูนย์ในการติดตั้ง หากความเยื้องศูนย์ของซีลน้ำมันและเพลามากเกินไป ซีลจะไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความเร็วของเพลาสูงหากความเยื้องศูนย์กลางมากเกินไป สามารถใช้ซีลน้ำมันที่มีส่วน "W" ได้

(5) พื้นผิวของเพลาส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของซีลน้ำมัน นั่นคือ ถ้าการเคลือบผิวเพลาสูง อายุการใช้งานของซีลน้ำมันจะยาวนาน

(6) ให้ความสนใจกับน้ำมันหล่อลื่นจำนวนหนึ่งที่ขอบของซีลน้ำมัน

(7) ให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นจุ่มลงในซีลน้ำมัน ข้อควรระวัง:

คำเตือน:

1. หยิบซีลน้ำมันตามจำนวนที่กำหนด

2. ตั้งแต่การรวบรวมซีลน้ำมันจนถึงการประกอบต้องรักษาความสะอาด

3. ก่อนประกอบให้ตรวจสอบซีลน้ำมันให้ดี วัดขนาดของแต่ละส่วนของซีลน้ำมันโครงกระดูกว่าตรงกับขนาดของเพลาและโพรงหรือไม่ก่อนติดตั้งซีลน้ำมันโครงกระดูก ให้ตรวจสอบขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลากับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของซีลน้ำมันให้ตรงกันขนาดของช่องควรตรงกับความกว้างของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของซีลน้ำมันตรวจสอบว่าขอบของซีลน้ำมันของโครงกระดูกเสียหายหรือผิดรูปหรือไม่ และดูว่าสปริงหลุดหรือเป็นสนิมหรือไม่ป้องกันไม่ให้ซีลกันน้ำมันแบนระหว่างการขนส่งและได้รับผลกระทบจากแรงภายนอก เช่น การอัดรีดและการกระแทก และทำลายความกลมที่แท้จริงของมัน

4. ทำขั้นตอนการตรวจสอบเครื่องจักรที่ดีก่อนการประกอบวัดว่าขนาดของโพรงและชิ้นส่วนเพลาถูกต้องหรือไม่โดยเฉพาะมุมด้านในต้องไม่มีความลาดเอียง หน้าปลายของเพลาและโพรงควรดำเนินการอย่างราบรื่นไม่มีความเสียหาย และเสี้ยนใน chamfer ทำความสะอาดชิ้นส่วนประกอบ ต้องไม่มีเสี้ยน ทราย เศษเหล็ก และเศษอื่น ๆ ในส่วนโหลด (ลบมุม) ของเพลา ซึ่งจะสร้างความเสียหายผิดปกติกับปากของซีลน้ำมัน ขอแนะนำให้ใช้มุม r ในส่วนของการลบมุม

5. ในเทคนิคการใช้งานคุณสามารถสัมผัสได้ด้วยมือของคุณว่าเรียบและกลมจริงหรือไม่

6. อย่าฉีกกระดาษห่อเร็วเกินไปก่อนที่จะติดตั้งซีลน้ำมันโครงกระดูกเพื่อป้องกันไม่ให้เศษเล็กเศษน้อยติดกับพื้นผิวของซีลกันน้ำมันและนำเข้าสู่ชิ้นงาน

7. ก่อนการติดตั้ง ควรเคลือบ Skeleton Oil Seal ด้วยลิเธียมเอสเทอร์ผสมโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ในปริมาณที่เหมาะสมระหว่างปากเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาเกิดปรากฏการณ์การบดแห้งที่ริมฝีปากเมื่อเริ่มทำงานทันทีและส่งผลต่อปริมาณการเติมเกินของริมฝีปาก และ ควรประกอบให้เร็วที่สุดเบาะซีลกันน้ำมันที่ติดตั้งซีลกันน้ำมัน หากยังไม่ได้ติดตั้งในทันที แนะนำให้คลุมด้วยผ้าเพื่อป้องกันสิ่งแปลกปลอมติดเข้ากับซีลกันน้ำมันมือหรือเครื่องมือในการทาจาระบีลิเธียมต้องสะอาด

8. ควรติดตั้งซีลน้ำมันโครงกระดูกให้เรียบไม่มีปรากฏการณ์เอียงขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์แรงดันน้ำมันหรือเครื่องมือปลอกในการติดตั้งแรงดันไม่ควรมากเกินไป และความเร็วควรสม่ำเสมอและช้า

9. สำหรับเครื่องที่ติดตั้งซีลน้ำมันโครงกระดูก ให้ทำเครื่องหมายเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตามและให้ความสนใจกับกระบวนการทั้งหมด